[实用新型]卡车驾驶室自动升降踏板

说明书

本实用新型公开了一种卡车驾驶室自动升降踏板，包括踏板，踏板的顶端安装有伸缩机构，伸缩机构的顶端连接在驾驶室的底部，驾驶室内还安装有与伸缩机构电连接的升降控制系统；当驾驶者打开车门时，升降控制系统会控制伸缩机构自动伸出，带动踏板下降，此时踏板距离地面高度较高，可方便各类人群使用；当车门关闭时，升降控制系统会控制伸缩机构自动收缩，从而带动踏板上升至驾驶室底部，踏板距离地面高度较高，不会妨碍车辆的驾驶；本实用新型通过车门的开启与关闭来触发实现踏板的自动升降，不仅结构简单，设计合理，使用安全，方便操作，而且升降准确，实用性强。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种卡车驾驶室自动升降踏板。

背景技术

卡车，又称作载货汽车，一般称作货车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

卡车的底盘普遍距离地面较高，驾驶者登车不便，因此在卡车侧部安装有驾驶室踏板，用于为使用者创造出一个登车台阶，辅助驾驶者顺利上下车。目前，驾驶室踏板主要采用固定的方式固定安装在驾驶室侧部，此种方式虽然可实现驾驶员登车使用，但是由于高度无法调节，不适用于各种人群，给驾驶者上下车带来不便；而为了满足上下车方便，可通过将踏板的位置设置的较低，但是此时由于踏板高度较低，行驶过程中会造成通过性不好，影响驾驶安全性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、设计合理、使用安全、可自动升降的卡车驾驶室自动升降踏板。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：卡车驾驶室自动升降踏板，包括踏板，所述踏板的顶端安装有伸缩机构，所述伸缩机构的顶端连接在驾驶室的底部，驾驶室内还安装有与所述伸缩机构电连接的升降控制系统。

作为优选的技术方案，所述伸缩机构包括两电动推杆，所述踏板固定安装在两所述电动推杆的底端，两所述电动推杆的顶部分别传动连接有驱动电机，所述升降控制系统与两所述驱动电机电连接。

作为优选的技术方案，所述升降控制系统包括单片机、触发模块和执行模块，所述触发模块与所述执行模块均与所述单片机电连接，所述触发模块设置在驾驶室的车门处，所述执行模块与所述伸缩机构电连接。

作为优选的技术方案，所述执行模块为与所述单片机电连接的门控开关。

作为优选的技术方案，所述踏板为矩形平板，所述矩形平板的前端与外端之间的夹角为弧形角。

由于采用了上述技术方案，卡车驾驶室自动升降踏板，包括踏板，所述踏板的顶端安装有伸缩机构，所述伸缩机构的顶端连接在驾驶室的底部，驾驶室内还安装有与所述伸缩机构电连接的升降控制系统；本实用新型的有益效果是：使用时，当驾驶者打开车门时，所述升降控制系统会控制所述伸缩机构自动伸出，带动所述踏板下降，达到理想的高度，此时所述踏板距离地面高度较高，可方便各类人群使用；当车门关闭时，所述升降控制系统会控制所述伸缩机构自动收缩，从而带动所述踏板上升至驾驶室底部，此时所述踏板距离地面高度较高，不会妨碍车辆的驾驶；本实用新型通过车门的开启与关闭来触发所述升降控制系统，从而控制所述伸缩机构的伸出与缩回，实现所述踏板的自动升降，不仅结构简单，设计合理，使用安全；此外，通过车门的开启与关闭进行自动触发，方便操作，升降准确，实用性强，无需采用其它装置进行触发控制，可以有效避免误操作行为的发生，减少了事故发生的可能性。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例一的安装示意图；

图2是本实用新型实施例一的结构示意图；

图3是本实用新型实施例一的电路图。