[实用新型]一种启动保护系统有效
申请号: | 201922133425.0 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN210744940U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 李新龙;陈林;刘富强;赵文洋;曹东娇;付桂康 | 申请(专利权)人: | 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 |
主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10;H02K7/108;H02K7/20 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 任毅 |
地址: | 510450 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 启动 保护 系统 | ||
本实用新型公开了一种启动保护系统,包括第一电机、第二电机、离合装置和负载,所述第二电机的输出端与所述离合装置连接,所述离合装置与所述负载连接,所述第一电机的输出端与所述第二电机的输出端传动连接,所述第一电机的功率小于所述第二电机的功率。先通过离合装置将第二电机与负载断开,再由第一电机带动第二电机运转并逐步加速,当第二电机运转到额定转速的一定范围时,关闭第一电机电源,开启第二电机电源,并通过离合装置将第二电机与负载连接,使得第二电机在工作电流下启动并带动负载工作,可降低第二电机的启动电流,避免电网瞬间有较大的压降,减少电器控制系统以及电动机受损情况,延长了第二电机的使用寿命,用电更加安全。
技术领域
本实用新型用于地铁工程领域,特别是涉及一种启动保护系统。
背景技术
在地铁施工过程中,各种施工机械需要有足够的动力去快速完成施工任务,其过程往往采用大功率电机作为动力主机。一般电机在启动时,起动电流是工作电流的7倍以上,会对电网造成一定的冲击。当功率超过50千瓦时会有很明显的影响,超过100千瓦时会有更大的影响,当达到几百千瓦时对整个电网产生冲击,使网内用电设备用电受到影响,且容易对电机及电器设备造成损伤。
实用新型内容
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种启动保护系统,其能够降低大功率电机的启动电流,减少电器控制系统以及电动机受损情况,用电更加安全。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
第一方面,一种启动保护系统,包括第一电机、第二电机、离合装置和负载,所述第二电机的输出端通过所述离合装置与所述负载连接,所述第一电机的输出端与所述第二电机的输出端传动连接,所述第一电机的功率小于所述第二电机的功率。
结合第一方面,在第一方面的某些实现方式中,所述第一电机的输出端设有第一同步带轮,所述第二电机的输出端设有第二同步带轮,所述第一同步带轮和第二同步带轮通过同步带相连。
结合第一方面和上述实现方式,在第一方面的某些实现方式中,所述第一电机的输出端与所述第一同步带轮之间设有单向轴承。
结合第一方面和上述实现方式,在第一方面的某些实现方式中,所述第二同步带轮与所述第二电机的输出端通过键连接。
结合第一方面,在第一方面的某些实现方式中,所述离合装置包括电磁离合器。
结合第一方面,在第一方面的某些实现方式中,所述负载包括水泵。
结合第一方面,在第一方面的某些实现方式中,所述第一电机包括直流电机。
结合第一方面,在第一方面的某些实现方式中,所述第二电机包括交流电机。
上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一:在启动第二电机的过程中,先通过离合装置将第二电机与负载断开,再由第一电机带动第二电机运转并逐步加速,当第二电机运转到额定转速的一定范围时,关闭第一电机电源,开启第二电机电源,并通过离合装置将第二电机与负载连接,使得第二电机在工作电流下启动并带动负载工作,可大大降低第二电机的启动电流,使得启动过程过渡平稳,避免电网瞬间有较大的压降,减少电器控制系统以及电动机受损情况,延长了第二电机的使用寿命,用电更加安全。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1是本实用新型一个实施例结构示意图。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例,本实用新型之较佳实施例在附图中示出,附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述,使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案,但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
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