[实用新型]一种新型内模系统

说明书

本实用新型提供一种新型内模系统，包括模板系统和支架系统，所述模板系统由上盖板、上拐角盖板和下拐角盖板组成；所述上拐角盖板和下拐角盖板通过转轴和侧向油缸连接成一组；所述上拐角盖板和下拐角盖板成组设置在上盖板的左右两侧；所述支架系统包括上层支架、立柱和下层支架；所述上层支架、立柱和下层支架之间通过螺栓相连接；所述模板系统通过丝杠和旋转油缸与支架系统的上层支架相连。该内模结构能够适应更加狭隘的桥梁内腔结构，占用空间小，留出足够的空间进行人工操作，能够更方便的进行模板的安装和脱模，提高了施工效率；并且此内模结构形式也可以减小因加工误差方面造成的影响。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，特别是涉及一种新型内模系统。

背景技术

根据国家桥梁工程领域“工厂化预制,装配化施工,信息化管理”的发展导向,节段预制拼装公路桥梁因其优秀的成桥耐久性而得以迅速发展。随着节段预制法技术的发展与成熟，桥梁梁型也越来越趋向复杂化，其中不乏出现梁体内腔狭隘，窄小的情况，给节段施工，特别是节段模板内模的安装和脱模造成很大的不便。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种新型内模系统，该内模结构能够适应更加狭隘的桥梁内腔结构，占用空间小，留出足够的空间进行人工操作，能够更方便的进行模板的安装和脱模，提高了施工效率；并且此内模结构形式也可以减小因加工误差方面造成的影响。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种新型内模系统，包括模板系统和支架系统，所述模板系统由上盖板、上拐角盖板和下拐角盖板组成；所述上拐角盖板和下拐角盖板通过转轴和侧向油缸连接成一组；所述上拐角盖板和下拐角盖板成组设置在上盖板的左右两侧；所述支架系统包括上层支架、立柱和下层支架；所述上层支架、立柱和下层支架之间通过螺栓相连接；所述模板系统通过丝杠和旋转油缸与支架系统的上层支架相连。

进一步的，所述上盖板由上横板、竖板和连接板组成，所述上横板长度远远大于连接板的长度；所述上拐角模板的一部分位于上盖板下方，可以在上盖板下方进行滑动。

进一步的，所述上盖板的连接板通过螺栓与上层支架相连接。

进一步的，该内模系统还包括顶升系统和行走系统；所述顶升系统共两个，通过螺栓分别与上层支架和立柱相连接；所述行走系统位于下层支架的下方，用于使整个内模系统能在特定的轨道上移动，方便内模的拆模或合模。

进一步的，所述顶升系统由外滑套、内滑套、地脚支撑和顶升油缸组成；所述外滑套内部为中空结构；所述内滑套的上半部分套接于外滑套的内部；所述内滑套的上半部分设有若干个纵向排列的销轴孔；所述外滑套和内滑套之间通过销轴固定；所述外滑套和内滑套的外侧均设有支座；所述顶升油缸的两端分别与支座连接；所述地脚支撑位于内滑套的下方；所述地脚支撑上带有顶起螺栓，所述地脚支撑通过顶起螺栓与内滑套的内部螺纹连接。

进一步的，安装在立柱上的顶升系统通过地脚支撑固定在地面上；安装在上层支架下方的顶升系统通过地脚支撑固定在端模模板上。

进一步的，所述行走系统包括行走卡座，行走油缸和轮组；各个部分通过销轴进行铰接，所述轮组通过螺栓与下层支架进行固定连接。

本实用新型具有的有益效果为：

该新型内模结构能够适应更加狭隘的桥梁内腔结构，占用空间小，留出足够的空间进行人工操作，能够更方便的进行模板的安装和脱模，提高了施工效率；并且此内模结构形式也可以减小因加工误差方面造成的影响。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是模板系统的结构示意图。

图3是模板系统的俯视图。

图4是上盖板的结构示意图。