[实用新型]一种35kV非晶合金变压器器身结构

说明书

本实用新型涉及电力设备技术领域，具体地说，是一种35kV非晶合金变压器器身结构，非晶合金铁心是由非晶带材卷绕成矩形框式单体，组合后形成三相四框闭合磁路，包括上铁轭、心柱、下铁轭。心柱外部设置有高低压绕组，外部设置有高低压绕组，高低压绕组端部与上铁轭和下铁轭之间放置有U形隔板，U形隔板下部粘结撑条形成高低压绕组端部撑条油隙，高低压绕组是与非晶合金铁心截面相对应的矩形结构，低压绕组为箔式绕组，高压绕组为层式绕组，并分上、下两段，高压绕组的上、下两段之间用矩形绝缘端圈分隔。

技术领域

本实用新型涉及电力设备技术领域，具体地说，是一种35kV非晶合金变压器器身结构。

背景技术

近年来，随着国家节能降耗政策的不断深入，非晶合金配电变压器因其较低的空载损耗而被大力推广，在配电网中得以广泛应用。但由于非晶带材对机械应力较敏感，结构设计及器身装配的基本原则是铁心悬挂在绕组上，应最大限度地避免铁心受力或出现局部的应力集中，以降低变压器空载损耗及噪声。10kV配变绕组及器身结构相对简单，铁心性能更易保证，因此非晶合金变压器多用于10kV配电系统中。

高电压等级变压器器身结构复杂，各相关组部件尺寸配合精度、器身装配工艺分散性等，都是造成非晶铁心受力的主要原因，会对变压器的空载损耗和噪声造成影响。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型披露了一种35kV非晶合金变压器器身结构，可以大限度地避免铁心受力或出现局部的应力集中，降低变压器空载损耗及噪声。

本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种35kV非晶合金变压器器身结构，非晶合金铁心是由非晶带材卷绕成矩形框式单体，组合后形成三相四框闭合磁路，包括上铁轭、心柱、下铁轭。心柱外部设置有高低压绕组，高低压绕组端部与上铁轭和下铁轭之间放置有U形隔板，U形隔板下部粘结4.0撑条形成高低压绕组端部撑条油隙。

在本技术方案中，采用非晶合金铁心设计35kV站用变压器，因非晶带材对机械应力较敏感，器身结构需要在满足变压器电气性能的同时，减少或避免铁心受力。高低压绕组端部与铁轭间放置U形隔板，U型隔板由6mm层压纸板弯折而成，下部粘结4.0撑条形成绕组端部油隙。U形隔板具有一定的强度，确保铁心与绕组间接触面平整，避免器身起立后出现铁心上铁轭悬挂面应力集中的情况。

本实用新型的进一步改进，U形隔板采用6mm层压纸板弯折而成，高低压绕组是与非晶合金铁心截面相对应的矩形结构，低压绕组为箔式绕组，高压绕组为层式绕组，并分上、下两段，高压绕组的上、下两段之间用矩形绝缘端圈分隔。

上述高低压绕组结构是与非晶合金铁心截面相对应的矩形结构，低压绕组为箔式绕组，高压绕组为层式绕组，并分上、下两段，两段之间用矩形绝缘端圈分隔，绝缘端圈由纸圈+油隙垫块组成，器身装配时三相绕组平放在装配台上，受力面为绕组长轴方向的外径表面，绝缘端圈长轴方向外径应比绕组外径小0-2mm，避免端圈外凸导致绕组放置不稳，出现装配误差，铁心插入绕组时局部受到挤压而影响最终性能。

本实用新型的有益效果：本实用新型结构设计上充分考虑非晶带材的特殊性，通过结构改进最大限度地避免铁心受力，确保变压器最终性能；将非晶合金变压器推广应用到35kV站用变中，节能降耗，经济效益明显。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中高低压绕组结构示意图。

图3是图2中A-A部分剖面结构示意图。

图中，1-上铁轭，2-下铁轭，3-U型隔板，4-铁心悬挂面，5-撑条油隙，6-高低压绕组，7-低压绕组，8-高压绕组，9-绝缘端圈。

具体实施方式