[实用新型]一种高承压耐磨减震拉杆箱有效
申请号: | 201922135487.5 | 申请日: | 2019-12-03 |
公开(公告)号: | CN211581838U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 任传纯 | 申请(专利权)人: | 浙江冠鸿箱包有限公司 |
主分类号: | A45C5/14 | 分类号: | A45C5/14;A45C5/04;A45C13/00;A45C13/36;F16F15/067 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 王阿宝 |
地址: | 323000 浙江省丽水市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高承压 耐磨 减震 拉杆 | ||
本实用新型公开了一种高承压耐磨减震拉杆箱,包括底座,所述底座内腔底部的两侧均开设有缓冲槽,所述底座内腔两侧的底部且位于缓冲槽的内侧固定连接有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的顶部固定连接有缓冲板,所述缓冲板顶部的两侧均固定连接有缓冲柱。本实用新型通过设置底座、缓冲槽、缓冲弹簧、缓冲板、缓冲柱、箱体、缓冲件、滑槽、滑板、压缩弹簧、伸缩拉杆、支撑座、安装座和静音刹车轮的相互配合,达到了减震效果好,且高承压耐磨效果理想的优点,不容易造成拉杆箱内部物品的损坏,拉杆箱不会因承载比较重的物品对滚轮造成损伤,拉杆箱在运送的过程中不会因为挤压造成损毁,提高了拉杆箱的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及拉杆箱技术领域,具体为一种高承压耐磨减震拉杆箱。
背景技术
现代社会,越来越多的人喜爱旅行,在旅行的过程中常会需要用到拉杆箱来携带物品,拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱,因其使用方便而广泛使用,拉杆箱有单管拉杆及双管拉杆之分,拉杆的管亦有方管和圆管之分,以方便行走时拖着,大大减轻负担,拉杆箱可以手提也可以拖动。
目前现有的高承压耐磨减震拉杆箱有以下缺点:减震效果差,且高承压耐磨效果不理想,容易造成拉杆箱内部物品的损坏,拉杆箱会因承载比较重的物品对滚轮造成损伤,拉杆箱在运送的过程中会因为挤压造成损毁,降低了拉杆箱的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高承压耐磨减震拉杆箱,具备减震效果好,且高承压耐磨效果理想的优点,解决了现有的高承压耐磨减震拉杆箱减震效果差,且高承压耐磨效果不理想的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高承压耐磨减震拉杆箱,包括底座,所述底座内腔底部的两侧均开设有缓冲槽,所述底座内腔两侧的底部且位于缓冲槽的内侧固定连接有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的顶部固定连接有缓冲板,所述缓冲板顶部的两侧均固定连接有缓冲柱,所述缓冲柱的顶部贯穿至底座的顶部并固定连接有箱体,所述缓冲板底部的两侧均设置有缓冲件。
优选的,所述缓冲件包括缓冲壳,所述缓冲壳的顶部与缓冲板底部的两侧且位于缓冲弹簧的外侧固定连接,所述缓冲壳的内腔设置有移动柱,所述移动柱的底部贯穿至缓冲壳的底部并通过缓冲垫与缓冲槽内腔的底部接触。
优选的,所述缓冲壳内腔的两侧均开设有滑槽,所述滑槽的内腔滑动连接有滑板,所述滑板的底部与移动柱的顶部固定连接,所述滑板顶部的两侧均固定连接有压缩弹簧,所述压缩弹簧的顶部与缓冲壳内腔顶部的两侧固定连接。
优选的,所述箱体的背面设置有伸缩拉杆,所述伸缩拉杆为加厚铝合金材料,所述箱体左侧的顶部和底部均设置有支撑座,所述支撑座为高密度橡胶支撑座,所述箱体的右侧设置有提手,且提手为高密度橡胶材料,所述箱体的表面设置有加强筋,所述箱体两侧的顶部设置有铝合金包角。
优选的,所述底座底部的两侧均设置有安装座,所述安装座的底部通过减震弹簧设置有静音刹车轮。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置底座、缓冲槽、缓冲弹簧、缓冲板、缓冲柱、箱体、缓冲件、滑槽、滑板、压缩弹簧、伸缩拉杆、支撑座、安装座和静音刹车轮的相互配合,达到了减震效果好,且高承压耐磨效果理想的优点,不容易造成拉杆箱内部物品的损坏,拉杆箱不会因承载比较重的物品对滚轮造成损伤,拉杆箱在运送的过程中不会因为挤压造成损毁,提高了拉杆箱的使用寿命。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江冠鸿箱包有限公司,未经浙江冠鸿箱包有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922135487.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于制作导电海绵的浸泡机
- 下一篇:钢结构界面剂用混匀装置