[实用新型]一种用于电车停车架的多角度连续折弯装置有效
申请号: | 201922137390.8 | 申请日: | 2019-12-03 |
公开(公告)号: | CN211564118U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 蒋鲜武 | 申请(专利权)人: | 太仓市珠港金属制品有限公司 |
主分类号: | B21D5/04 | 分类号: | B21D5/04;B21D43/28;B21D43/09 |
代理公司: | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 | 代理人: | 刘燕娇 |
地址: | 215400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电车 车架 角度 连续 折弯 装置 | ||
1.一种用于电车停车架的多角度连续折弯装置,其特征在于:包括机台(1)、一组支撑脚(2)、升降折弯组件(3)、固定折弯头(4)、切割组件(5)、牵引组件(6)、导向压紧组件(7)、板件(8)和限位挡板(9),所述一组支撑脚(2)固定设置在机台(1)的下端面上,所述导向压紧组件(7)、牵引组件(6)、切割组件(5)和升降折弯组件(3)均设置在机台(1)上,并且导向压紧组件(7)、牵引组件(6)、切割组件(5)和升降折弯组件(3)沿板件(8)的传送方向依次设置,所述固定折弯头(4)固定设置在机台(1)的上端部,并且固定折弯头(4)位于升降折弯组件(3)的正上方,所述限位挡板(9)设置在机台(1)上,并且限位挡板(9)位于固定折弯头(4)靠近切割组件(5)的一侧,所述限位挡板(9)位于板件(8)的上方;
其中,所述升降折弯组件(3)包括气缸(31)、折弯圆盘(32)、支撑架(33)、两块对称设置的导向板(34)、一组导向柱(35)、转轴一(36)和一组导向套一(37),所述气缸(31)固定设置在机台(1)上,所述支撑架(33)与气缸(31)的活塞杆连接,所述折弯圆盘(32)通过转轴一(36)设置在支撑架(33)上,所述导向板(34)设置在支撑架(33)的侧壁上,并且导向板(34)上设有一组导向套一(37),所述一组导向柱(35)的下端部固定设置在机台(1)上,并且一组导向柱(35)和一组导向套一(37)一对一对应设置,所述导向套一(37)套设在导向柱(35)外壁上,并且导向柱(35)可在导向套一(37)内上下移动,所述折弯圆盘(32)位于固定折弯头(4)的正下方。
2.根据权利要求1所述的用于电车停车架的多角度连续折弯装置,其特征在于:所述折弯圆盘(32)的外圆周上设有凹槽一(321)。
3.根据权利要求2所述的用于电车停车架的多角度连续折弯装置,其特征在于:所述固定折弯头(4)包括固定座一(41)、转接块(42)和圆形折弯头(43),所述固定座一(41)上设有腰型孔(44),所述腰型孔(44)内设有一组螺栓(45),所述固定座一(41)通过一组螺栓(45)设置在机台(1)上,所述转接块(42)通过螺栓固定设置在固定座一(41)的下端部上,所述圆形折弯头(43)设置在转接块(42)的下端部上,并且圆形折弯头(43)的中心和折弯圆盘(32)的中心处于同一竖直线上。
4.根据权利要求1所述的用于电车停车架的多角度连续折弯装置,其特征在于:所述切割组件(5)包括扇形齿轮(51)、齿轮一(52)、刀杆(53)、切割刀头(54)、导向套二(55)、驱动电机一(56)、连接杆一(57)、摆杆(58)和切割导向加强板(59),所述切割导向加强板(59)设置在机台(1)的台面上,所述导向套二(55)和扇形齿轮(51)设置在切割导向加强板(59)上,所述连接杆一(57)的一端和驱动电机一(56)的转轴连接,并且连接杆一(57)的另一端与齿轮一(52)铰接,所述齿轮一(52)和扇形齿轮(51)啮合,所述摆杆(58)的一端与齿轮一(52)连接,并且摆杆(58)与齿轮一(52)构成偏心轮结构,所述摆杆(58)的另一端与刀杆(53)铰接,所述切割刀头(54)固定设置在刀杆(53)远离摆杆(58)的一端,并且刀杆(53)可穿过导向套二(55),所述切割刀头(54)位于板件(8)的下方。
5.根据权利要求4所述的用于电车停车架的多角度连续折弯装置,其特征在于:所述机台(1)的上端部设有安装板一(11),所述安装板一(11)上设有第一通孔(12),所述板件(8)可穿过第一通孔(12),所述安装板一(11)的侧壁上设有切割支撑座(13),所述切割支撑座(13)位于板件(8)的上方,所述切割支撑座(13)靠近板件(8)的端面上设有切割槽(14),所述切割槽(14)和切割刀头(54)正对设置。
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