[实用新型]一种防水性能好的车载镜头有效
申请号: | 201922137449.3 | 申请日: | 2019-12-03 |
公开(公告)号: | CN210605164U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 张彦东 | 申请(专利权)人: | 深圳市金诚泰电子科技有限公司 |
主分类号: | G02B7/02 | 分类号: | G02B7/02;G03B17/08 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防水 性能 车载 镜头 | ||
本实用新型公开了一种防水性能好的车载镜头,包括主壳体和镜头本体,所述主壳体上设有镜头本体对应的通口,所述通口的一端滑动插设有透明玻璃板,所述透明玻璃板的顶部固定连接有固定块,所述固定块的一端贯穿通口的内壁并向上延伸,所述主壳体的外壁上固定连接有锁紧块,所述锁紧块与固定块之间通过锁紧螺钉固定连接,所述主壳体远离透明玻璃板的一端设有固定套,所述固定套上设有与镜头本体对应的贯穿口,所述主壳体的外壁上设有对称设置的多个滑槽。本实用新型中可拆卸机构和密封机构的设置,使装置方便拆卸维护,同时防水性能得到了提升,从而提升了车载镜头的使用效果。
技术领域
本实用新型涉及车载镜头技术领域,尤其涉及一种防水性能好的车载镜头。
背景技术
车载行业中,对镜头防水等级要求越来越高,由原来的IP67等级提升到IP69、IP69K,现在传统的防水圆环密封圈越来越难满足防水等级的要求,通常都是需要使用多重防水结构才能满足所需防水等级。
但是现有的车载镜头组成机构较为简单,车载镜头不方便进行拆卸维护,同时车载镜头的防水性能较差,从而影响车载镜头的使用效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中车载镜头组成机构较为简单,车载镜头不方便进行拆卸维护,同时车载镜头防水性能较差的问题,而提出的一种防水性能好的车载镜头。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种防水性能好的车载镜头,包括主壳体和镜头本体,所述主壳体上设有镜头本体对应的通口,所述通口的一端滑动插设有透明玻璃板,所述透明玻璃板的顶部固定连接有固定块,所述固定块的一端贯穿通口的内壁并向上延伸,所述主壳体的外壁上固定连接有锁紧块,所述锁紧块与固定块之间通过锁紧螺钉固定连接,所述主壳体远离透明玻璃板的一端设有固定套,所述固定套上设有与镜头本体对应的贯穿口,所述主壳体的外壁上设有对称设置的多个滑槽,所述滑槽内固定连接有滑杆,所述滑杆上滑动套接有L型卡杆,所述固定套上环绕设有与L型卡杆对应的多个卡槽,所述滑杆上套设有第一弹簧,所述第一弹簧的两端分别与L型卡杆和滑槽内壁固定连接。
优选地,所述通口的内壁上设有与透明玻璃板对应的插槽,所述插槽内通过多个第二弹簧连接有垫板。
优选地,所述主壳体的内壁上固定粘接有橡胶垫。
优选地,所述主壳体靠近固定套一端的外壁上固定连接有多个支撑块,所述支撑块上设有固定口。
优选地,所述镜头本体靠近固定套的一端固定套接有第一密封圈,所述一密封圈的边缘与主壳体的内壁相抵。
优选地,所述固定套与主壳体相对的一侧固定粘接有第二密封圈。
有益效果:
1. 当需要对镜头本体进行维护时,先拧开锁紧螺钉,然后利用固定块将透明玻璃板抽出,然后拉动镜头本体,将镜头本体从靠近透明玻璃板的一端抽出,进行维护,同时固定套可以有效的对镜头本体进行固定,同时L型卡杆可以对固定套进行固定,第一密封圈和第二密封圈可以进行有效的密封,本实用新型中可拆卸机构和密封机构的设置,使装置方便拆卸维护,同时防水性能得到了提升,从而提升了车载镜头的使用效果;
2.同时第一弹簧可以对L型卡杆起到一定的弹性支撑,第二弹簧和垫板可以对透明玻璃板起到一定的弹性缓冲作用,橡胶垫可以对透明玻璃板起到一定的减震缓冲作用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种防水性能好的车载镜头的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种防水性能好的车载镜头主壳体处的侧视结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种防水性能好的车载镜头固定套处的侧视结构示意图。
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