[实用新型]一种串联动力电池组主动均衡系统有效
| 申请号： | 201922137703.X | 申请日： | 2019-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN211556892U | 公开（公告）日： | 2020-09-22 |
| 发明（设计）人： | 章发群 | 申请（专利权）人： | 杰能电子（深圳）有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙岗区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 串联 动力 电池组 主动 均衡 系统 | ||
1.一种串联动力电池组主动均衡系统，其特征在于，包括串联电池组(1)、检测单元(2)、一选多开关阵列(3)、主控制单元(4)和DC-DC转换器组(5)；
所述串联电池组(1)由若干节电池单体B1……Bm-1、Bm串联而成,电池单体两端均与所述检测单元(2)相连，检测单元(2)与主控制单元(4)相连；
所述一选多开关阵列(3)，包含多组一选多开关K11……Kn2，且一选多开关，包含开关零件和控制电路；
所述DC-DC转换器组(5)，包括若干个DC-DC转换器T1……Tn，每个DC-DC转换器对应两个一选多开关，受主控制单元(4)输出信号同步控制。
2.根据权利要求1所述的一种串联动力电池组主动均衡系统，其特征在于，所述DC-DC转换器T1的一侧正极连接一选多开关K11的单端，一选多开关K11的多端分别连接电池单体B1……Bm-1、Bm的正极，DC-DC转换器T1的一侧负极连接一选多开关K12的单端，一选多开关K12的多端分别连接电池单体B1……Bm-1、Bm的负极，DC-DC转换器的另一侧与串联电池组的正负极相连。
3.根据权利要求1所述的一种串联动力电池组主动均衡系统，其特征在于，所述检测单元(2)的输出端与主控制单元(4)输入端电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种串联动力电池组主动均衡系统，其特征在于，所述主控制单元(4)输出端与一选多开关阵列(3)和DC-DC转换器组(5)的输入端电性连接。
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