[实用新型]电梯无框对重结构及电梯

说明书

本实用新型公开了一种电梯无框对重结构，包括对重轮、与对重轮连接的多个对重块和至少一连接杆，所述多个对重块依次层叠，并且所述连接杆连续贯穿所述多个对重块，从而将所述多个对重块固定连接。通过上述方式，本实用新型能够将现有技术的对重框结构省去，大大节约了成本，且结构简单，安装方便，便于调整或维修。

技术领域

本实用新型涉及电梯领域，特别是涉及一种电梯无框对重结构及电梯。

背景技术

电梯的对重结构也称重量平衡系统，是电梯曳引系统的一个组成部分，它的主要功能是平衡轿厢的重量，在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内，保证电梯的曳引传动正常。电梯的对重结构位于轿厢的另一边，通过曳引钢丝绳连接到轿顶上。对重在电梯曳引系统起到节能作用，国为在配重前理论计算使电梯载重最优化。

在实际生产中，电梯的对重结构一般采用对重框内装置对重块，如图1所示，对重框两边框对称设有安装口，对重块从安装口放入对重框内。在电梯运行过程中，为避免对重装置在对重框内发生位移，一般在铸造对重块时留有螺栓孔，使用螺栓将对重块锁紧，对重块安装比较繁琐，当对重结构需要调整或维修时，也十分不方便操作。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种电梯无框对重结构，能够将对重框的结构省去，其结构简单，安装方便，便于调整或维修。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种电梯无框对重结构，包括对重轮、与对重轮连接的多个对重块和至少一连接杆，所述多个对重块依次层叠，并且所述连接杆连续贯穿所述多个对重块，从而将所述多个对重块固定连接。

进一步的是，其中一对重块的上端面上还设有至少一定位槽和/或至少一定位凸起，所述定位槽和/或定位凸起与叠设在该对重块上方的另一对重块下端面上的至少一定位凸起和/或至少一定位槽相互配合。

进一步的是，每一对重块的上端面、下端面上均间隔设置有多个定位槽和/ 或多个定位凸起。

进一步的是，所述对重块包括外壳、面板和两个侧板，所述外壳、面板与两个侧板密封结合形成一封闭腔室，所述封闭腔室内填充有对重填料，并且所述外壳的两侧外壁内凹形成沿外壳长度方向延伸的槽状结构。

进一步的是，所述外壳内还固定设置有可供所述连接杆穿过的套管，所述套管连续贯穿所述外壳底壁和所述面板。

进一步的是，由所述多个对重块固定连接形成的整体结构的上、下端还分别固定有压板、下框，所述至少一连接杆也贯穿所述压板、下框，并与所述压板、下框固定连接。

进一步的是，所述压板经连接板与对重轮固定连接，所述连接板为U型且底部设有螺孔，所述压板与连接板经穿过所述螺孔的螺栓固定连接，所述连接板还可以绕所述螺栓的轴线相对于所述压板旋转。

进一步的是，所述对重轮通过轴与设置在对重轮两侧的安装板连接，所述安装板与连接板的两侧壁固定连接。

一种电梯，包括轿厢、对重机构和驱动组件，其特征在于：所述对重机构采用上述任一项所述的电梯无框对重结构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种电梯无框对重结构，能够将对重框结构省去，大大节约了成本，且结构简单，安装方便，便于调整或维修。

附图说明

图1是本实用新型一种电梯无框对重结构的结构示意图；

图2是本实用新型一种电梯无框对重结构的的立体示意图；

图3是本实用新型一种电梯无框对重结构的侧视图；

图4为本实用新型一种电梯无框对重结构的对重块的结构示意图；

图5是本实用新型一种电梯无框对重结构的对重块的立体示意图；