[实用新型]一种舵面固定装置

说明书

本实用新型提供的一种舵面固定装置，包括夹板和固定绳，所述夹板包覆在舵面和机翼上或舵面和安定面上，所述固定绳一端固定于所述夹板开口处，另一端固定在机翼或安定面的骨架上，使得所述夹板不会脱落，实现舵面的牢靠固定。本实用新型公开的一种舵面固定装置，夹板采用普通铝合金材料弯制而成，对结构外形和表面质量要求不高，制造工艺简单、生产成本低；本实用新型公开的一种舵面固定装置，零件少，操作简单，构思巧妙，通过固定绳一端固定在夹板上，另一端固定在机翼或安定面上，就可实现舵面的固定，操作简单，拆装方便，且固定牢靠。

技术领域

本实用新型属于飞机设计技术领域，具体涉及一种舵面固定装置。

背景技术

现代飞机上，为了增加升力，提高飞机机动性，改善起飞和着陆性能，在机翼前、后缘上，除布置横向操纵用的副翼和扰流片外，还布置了大量的增升装置，如前缘襟翼、后缘襟翼和缝翼等活动舵面。为了保证飞机的操纵性，在尾翼后缘布置了升降舵和方向舵。

飞机在地面停放时，飞机的襟翼、副翼、升降舵和方向舵等活动舵面由于地面突风或人为操作会出现转动，舵面的随意摆动一方面可能会造成外部舵面结构的损伤，甚至影响内部舵机系统尤其是舵机的工作性能，另一方面舵面的转动也会对维护工作造成影响，产生安全隐患。因此，如何确保飞机在地面停放时舵面牢固固定，是飞机研制过程中要考虑的重要问题。

发明内容

本实用新型所要解决的是飞机在地面停放时舵面不牢固的技术问题，提供一种结构简单、操作方便且可以实现牢固固定的舵面固定装置。

为了解决本实用新型的技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种舵面固定装置，包括夹板和固定绳，所述夹板包覆在舵面和机翼上或舵面和安定面上，所述固定绳一端固定于所述夹板开口处，另一端固定在机翼或安定面的骨架上，使得所述夹板不会脱落，实现舵面的牢靠固定。

优选地，所述夹板内表面粘贴橡胶垫，用于保护与夹板接触的结构，保护夹板内表面不受损伤。

优选地，所述夹板外表面铆接型材，可根据需要铆接数根型材，以提高夹板刚度。

优选地，所述固定绳一端固定于所述夹板开口处的型材上。

优选地，所述夹板和型材采用铝合金材料制造，制造工艺简单、生产成本低。

与现有技术相比，本实用新型获得的有益效果是：

本实用新型公开的一种舵面固定装置，夹板采用普通铝合金材料弯制而成，制造工艺简单、生产成本低；本实用新型公开的一种舵面固定装置，零件少，操作简单，构思巧妙，通过固定绳一端固定在夹板上，另一端固定在机翼或安定面上，就可实现舵面的固定，操作简单，拆装方便，且固定牢靠。

附图说明

图1为一种舵面固定装置的结构示意图。

图2为一种舵面固定装置安装示意图。

附图标记：1、夹板；2、橡胶垫；3、型材；4、固定绳；5、固定点；6、舵面；7、机翼或安定面。

具体实施方式

下面结合附图，对实施例进行详细说明。

参见附图1和附图2，一种舵面固定装置，包括夹板1和固定绳4，所述夹板1的结构外形根据舵面与机翼或安定面的结构外形确定，夹板1的内表面粘贴一层橡胶垫2，用于保护与夹板接触的结构。夹板1的外表面铆接型材3，大大提高夹板1刚度，所述型材3数量不受限制，根据实际需要确定。所述夹板1和型材3均采用普通铝合金材料制造，制造工艺简单、大大降低生产成本。在机翼或安定面7的适当位置预制固定点，使用舵面固定装置固定舵面时，将夹板1包覆在舵面6和机翼上或舵面和安定面上，固定绳4的一端固定在夹板1开口处的型材3上，另一端固定在预制的固定点上，确保夹板1不会脱落。