[实用新型]一种带除水的吹风装置

说明书

本实用新型提供的一种带除水的吹风装置，包括进风口、出水口、集水区、降能环和出风口，进风口设置在飞机的迎风面，引入含水量较高的高速气流。高速气流吹动降能环，使降能环旋转产生动能，降能环旋转使气流速度下降，分离气流中的水分。分离的水汇聚到装置下部的集水区，通过位于背风面的出水口排到飞机外部。气流经降能环爬升形成低速气流，通过出风口吹向设备舱。本实用新型公开的一种带除水的吹风装置，通过降能环将飞机外部引入的高速气流降低为低速气流并除去气流中含有的水分，实现排水和引导低速气流至设备舱，实现吹风降温效果。

技术领域

本实用新型属于飞机设备舱技术领域，具体涉及一种带除水的吹风装置。

背景技术

飞机设备舱一般为狭窄封闭的空间，设备散发的热能因舱内空间气流缺乏流动易形成热聚效应。飞机在夏季高温环境下飞行，按飞行记录情况，部分设备舱内部温度高达80℃，超出了设备的正常工作环境温度，导致设备故障或停机。为降低设备舱内部温度，传统方法是加装液冷、风冷等装置，但部分设备舱因内部空间狭小、设备本身无防水能力等因素，传统的降温措施难以实施。

发明内容

本实用新型为解决上述技术问题，提供一种带除水的吹风装置，通过降能环将飞机外部引入的高速气流降低为低速气流并除去气流中含有的水分，实现排水和引导低速气流至设备舱，实现吹风降温效果。

为了解决本实用新型的技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种带除水的吹风装置，包括进风口、出水口、集水区、降能环和出风口，所述进风口设置在飞机的迎风面，引入含水量较高的高速气流；所述降能环设置在所述进风口后方，所述集水区固定在所述降能环下方，所述集水区与所述出水口相连接，所述出水口设置在飞机的背风面，所述出风口设置在所述降能环上方，所述出风口的风吹向设备舱。

本公开的另一方面，所述降能环包括外壳和叶轮，所述叶轮至少为2片，每片叶轮间存在间隙，所述外壳覆盖所述叶轮外周，高速气流吹动叶轮旋转后通过叶轮间隙流出，气流速度下降。

本公开的另一方面，所述叶轮均匀分布。

本公开的另一方面，所述外壳为中空筒状外环。

本实用新型公开的一种带除水的吹风装置，进风口位于飞机的迎风面引入含水量较高的高速气流，高速气流吹动降能环，使降能环旋转产生动能，降能环旋转使气流速度下降，分离气流中的水分，分离的水汇聚到装置下部的集水区，通过位于背风面的出水口排到飞机外部，气流经降能环爬升形成低速气流，通过出风口吹向设备舱。

与现有技术相比，本实用新型获得的有益效果是：

本实用新型公开的一种带除水的吹风装置，通过降能环将飞机外部引入的高速气流降低为低速气流并除去气流中含有的水分，实现排水和引导低速气流至设备舱，实现吹风降温效果。

本实用新型公开的一种带除水的吹风装置，结构简单，构思巧妙，体积小，可布置在狭小的空间，不需要任何驱动装置，可产出含水量极低的低速气流，实现非防水设计的设备舱降温，保障设备的正常运行。

附图说明

图1为一种带除水的吹风装置结构示意图。

图2为降能环结构示意图。

附图标记：1、进风口；2、出水口；3、集水区；4、降能环；41、外壳； 42、叶轮；5、出风口。

具体实施方式

下面结合附图，对实施例进行详细说明。