[实用新型]一种安装喷淋灭火装置的客车顶盖

说明书

本实用新型属于一种客车顶盖，具体是涉及到一种安装喷淋灭火装置的客车顶盖，包括顶盖骨架，顶盖骨架包括两两相对的端横梁和边纵梁以及设置在端横梁之间的若干根短横梁，所述顶盖骨架上沿边纵梁方向固定设置有主管道，所述主管道沿短横梁设置有若干根支路管道，支路管道端部连接有喷头，所述主管道上依次连接有泵和水箱，所述顶盖骨架上设置有管线固定结构，本实用新型将喷淋灭火装置设置在顶盖骨架上，在客车起火或者存在起火隐患时可快速灭火并阻止复燃，提高客车安全性能，顶盖骨架和管线固定结构，极大程度上简化了喷淋灭火装置的安装，提高安装效率，同时提高喷淋灭火装置的安装稳固性。

技术领域

本实用新型属于一种客车顶盖，具体是涉及到一种安装喷淋灭火装置的客车顶盖。

背景技术

客车是人们是日常出行选择的主要交通工具，但是随着客车的数量逐渐增多，客车火灾事故也随之增多且呈现日益增长的趋势。在客车起火时，车内油箱、线束及车内饰在高温情况下，容易快速燃烧。但更令人叹息的是，车内如果乘客很多，很可能导致逃生困难。

传统的干粉灭火器虽然具有灭火效率高，但不具备防止复燃的作用。近年来，喷淋灭火系统因环保性好、灭火速度快，安全可靠性高等优点而备受关注，也非常适用于客车。喷淋灭火系统装置的应用，必然成为客车发展趋势。

喷淋灭火系统顶置对快速灭火起到关键的作用，而顶盖骨架结构与安装方面成为很重要的一部分。因工艺路线问题，顶盖骨架需要先完成焊接、电泳等，再进行安装喷淋装置，传统骨架结构纵梁为从前至后，不利于喷淋系统的安装。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于安装，结构稳固的安装喷淋灭火装置的客车顶盖。

本实用新型的内容包括顶盖骨架，顶盖骨架包括两两相对的端横梁和边纵梁以及设置在端横梁之间的若干根短横梁，所述顶盖骨架上沿边纵梁方向固定设置有主管道，所述主管道沿短横梁设置有若干根支路管道，支路管道端部连接有喷头，所述主管道上依次设置有泵和水箱，所述顶盖骨架上设置有管线固定结构。

更进一步地，所述顶盖骨架内设置有至少1根纵梁，所述短横梁固定设置在纵梁上。

更进一步地，所述管线固定结构包括设置在纵梁上用于固定主管道和泵的埋铁Ⅰ。

更进一步地，所述埋铁Ⅰ为L型、U型或者板状结构。

更进一步地，所述短横梁呈2根一组，沿边纵梁长度方向设置有若干组。

更进一步地，所述管线固定结构还包括设置在短横梁上分别用于固定支路管道和喷头的埋铁Ⅱ和埋铁Ⅲ。

更进一步地，所述埋铁Ⅱ设置在两根短横梁之间，所述埋铁Ⅱ上设置有用于固定支路管道的扎带。

更进一步地，所述顶盖骨架上设置多根横梁。

更进一步地，所述纵梁位于支路管道处设置有断口Ⅰ。

本实用新型还包括固定设置在顶盖骨架下方的地板，所述水箱固定设置在地板上。

本实用新型的有益效果是，本实用新型将喷淋灭火装置设置在顶盖骨架上，在客车起火或者存在起火隐患时可快速灭火并阻止复燃，提高客车安全性能，顶盖骨架和管线固定结构，极大程度上简化了喷淋灭火装置的安装，提高安装效率，同时提高喷淋灭火装置的安装稳固性。

本实用新型设置纵梁，短横梁设置在纵梁上，提高短横梁安装的结构稳固性；支路管道通过扎带固定在埋铁Ⅱ上，降低因客车在行驶过程中晃动导致支路管道掉落的风险；在纵梁上设置有断口Ⅰ，简化支路管道的安装难度，提高安装效率，同时具有限制主管路和支路管道移动的作用。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的俯视图。