[实用新型]一种用于锁止共享车辆的电池的开关机构以及用于共享车辆的智能锁和共享车辆

说明书

本实用新型涉及一种用于锁止共享车辆的电池的开关机构以及用于共享车辆的智能锁和共享车辆。所述开关机构包括锁舌，凸轮、弹性件；所述锁舌上具有拨挡部，所述锁舌被配置为能移动到开锁位置和关锁位置，所述弹性件被配置为对所述锁舌施加向所述关锁位置移动的作用力；所述凸轮上具有拨动部，所述拨动部上形成有圆弧面，所述凸轮被配置为能通过旋转使所述拨动部推动所述拨挡部，使所述锁舌向开锁位置移动；在所述凸轮转动至使所述圆弧面与所述拨挡部相抵的状态下，所述圆弧面克服所述弹性件产生的作用力，使所述锁舌保持在开锁位置。本实用新型解决了现有技术中锁舌悬停不稳定，同时也确保了凸轮不发生反转的情况。

技术领域

本实用新型涉及锁具技术领域，更具体地，本实用新型涉及一种用于锁止共享车辆的电池的开关机构以及用于共享车辆的智能锁和共享车辆。

背景技术

近年来，为了解决“最后一公里”等交通方面的问题，共享车辆等技术得到快速发展，相应地，如何保护这些车辆的安全也成了需要解决的技术问题。随着公共租赁车辆的发展，出于提高使用便捷度，防止车辆被盗用等目的，车辆的锁具开始采用电子智能锁，通过用户端的软件配合能够实现自动开锁。本领域中的部分电子智能锁采用了可以更换电池的设计，以保证电子智能锁具有足够的电能。

在可更换电池的电子智能锁中，本领域技术人员尝试采用开关机构对电池进行锁止，防止电池脱落、被盗。在更换电池时，开关机构通常需要保持在打开位置，以便维护人员更换电池。在更换完电池之后，再控制开关机构关闭，锁住电池。

图1所示为现有的用于锁止共享车辆的电池的开关机构处于打开位置的示意图。凸轮102的拨动部103上形成有悬停点A，凸轮102转动使悬停点A顶住拨动部103，此时锁舌101移动到打开位置，凸轮停止转动，即可实现保持打开的功能。但这种结构设计对凸轮102、锁舌101的加工、装配精度要求较高。如出现误差较大的情况，容易出现锁舌无法停留在打开位置的情况。此外，这种结构设计还存在锁舌推动凸轮反转的隐患。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种用于锁止共享车辆的电池的开关机构以及用于共享车辆的智能锁和共享车辆。

根据本实用新型的一个方面，提供一种用于锁止共享车辆的电池的开关机构，包括锁舌，凸轮、弹性件；

所述锁舌上具有拨挡部，所述锁舌被配置为能移动到开锁位置和关锁位置，所述弹性件被配置为对所述锁舌施加向所述关锁位置移动的作用力；

所述凸轮上具有拨动部，所述拨动部上形成有圆弧面，所述凸轮被配置为能通过旋转使所述拨动部推动所述拨挡部，使所述锁舌向开锁位置移动；

在所述凸轮转动至使所述圆弧面与所述拨挡部相抵的状态下，所述圆弧面克服所述弹性件产生的作用力，使所述锁舌保持在开锁位置。

可选地，所述圆弧面沿所述凸轮的圆周方向的延伸角度大于或等于 15°。

可选地，所述开关机构还包括开锁传感器，所述开锁传感器被配置为所述圆弧面与所述拨挡部处在相互抵挡的状态下被触发。

可选地，所述开关机构还包括驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述凸轮转动，所述驱动装置配置为所述圆弧面与所述拨挡部处在相互抵挡的状态下停止驱动所述凸轮转动。

可选地，所述锁舌上设置拨杆，所述拨杆被配置为能触发所述开锁传感器。

可选地，所述拨动部在所述圆弧面沿圆周方向的边缘形成避让面，在所述凸轮旋转至使所述避让面朝向所述拨挡部的状态下，所述拨挡部与所述拨动部脱离，所述弹性件被配置为将所述锁舌向至关锁位置移动。

可选地，所述开关机构还包括关锁传感器，所述关锁传感器被配置为所述圆弧面与所述拨挡部处在脱离状态时被触发。

可选地，所述圆弧面的轴线与所述凸轮的转动轴线同轴。