[实用新型]一种高压氢气手动截止阀有效
申请号: | 201922141734.2 | 申请日: | 2019-12-04 |
公开(公告)号: | CN211117667U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 顾成杰;刘绍军;林垚 | 申请(专利权)人: | 上海舜华新能源系统有限公司;北京新能源汽车技术创新中心有限公司 |
主分类号: | F16K1/30 | 分类号: | F16K1/30;F16K1/36;F16K1/48;F16K1/46;F16K31/44;F17C13/04 |
代理公司: | 上海互顺专利代理事务所(普通合伙) 31332 | 代理人: | 余毅勤 |
地址: | 201806 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高压 氢气 手动 截止阀 | ||
本实用新型公开了一种高压氢气手动截止阀,涉及高压氢气集成瓶阀领域,手动截止阀安装在阀体内,包括阀盖、阀杆、阀瓣、卡簧和橡胶轴套,阀盖螺纹连接于阀体内,阀杆螺纹连接于阀盖内,阀瓣的上端插入阀杆内,阀瓣与阀杆通过卡簧相连接,阀瓣和阀体之间设置有橡胶轴套,阀盖和阀杆之间设置有O型圈。本实用新型的高压氢气手动截止阀,阀杆和阀瓣之间设有卡簧,使得阀杆和阀瓣之间留有较大间隙,橡胶轴套可以自动处于阀体的主路通道中心,提高了密封可靠性以及降低制造成本,可以通过O型圈、锥面结构和橡胶轴套同时密封,提高密封可靠度。
技术领域
本实用新型涉及高压氢气集成瓶阀的技术领域,尤其涉及一种手动截止阀。
背景技术
高压氢气集成瓶阀安装于燃料电池汽车储氢气瓶,用于控制储氢气瓶中氢气的开断,从氢燃料电池汽车的安全性、轻量化、低成本考虑、减少泄漏点,车用瓶阀所附带的功能越多,则燃料电池前端管路所需要的阀门及管件越少,可以将手动截止阀整合在高压氢气集成瓶阀上。
当储氢气瓶遇到检修、紧急事故或者先导式电磁阀失效而需要密封时,需要使用手动截止阀关闭储氢气瓶,现有的手动截止阀的密封稳定性差,容易发生氢气的泄露,存在待改进之处。
实用新型内容
针对上述产生的问题,本实用新型的目的在于提供一种高压氢气手动截止阀,手动截止阀安装在高压氢气集成瓶阀的阀体内,用于控制阀体内主路通道的连通状态。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种高压氢气手动截止阀,所述手动截止阀安装在阀体内,包括阀盖、阀杆、阀瓣、卡簧和橡胶轴套,所述阀盖螺纹连接于所述阀体内,所述阀杆螺纹连接于所述阀盖内,所述阀瓣的上端插入所述阀杆内,所述阀瓣与所述阀杆通过卡簧相连接,所述阀瓣和所述阀体之间设置有所述橡胶轴套,所述阀盖和所述阀杆之间设置有O型圈。
本实用新型进一步设置为:所述阀杆的外壁上开设有第一沟槽,所述O型圈卡设在所述第一沟槽内,所述阀杆通过所述O型圈与所述阀盖密封。
本实用新型进一步设置为:所述阀盖的内壁上设有内锥面,所述阀杆的外壁上设有外锥面,所述内锥面和所述外锥面形成锥面结构。
本实用新型进一步设置为:所述阀杆的上端突出于所述阀盖,所述阀杆的上端固定有外六角螺栓。
本实用新型进一步设置为:所述阀瓣的下端设置有密封塞。
本实用新型进一步设置为:所述阀瓣的外壁上开设第二沟槽,所述橡胶轴套卡设在所述第二沟槽内,所述阀瓣通过所述橡胶轴套与所述阀体密封。
本实用新型由于采用上述技术,使之与现有技术相比具有的积极效果是:
(1)本实用新型的高压氢气手动截止阀,阀杆和阀瓣之间设有卡簧,使得阀杆和阀瓣之间留有较大间隙,橡胶轴套可以自动处于阀体的主路通道中心,提高了密封可靠性以及降低制造成本。
(2)本实用新型的高压氢气手动截止阀通过O型圈、锥面结构和橡胶轴套同时密封,提高密封可靠度。
附图说明
图1是本实用新型的高压氢气手动截止阀的剖面图;
图2是本实用新型的高压氢气手动截止阀与阀体的安装示意图;
附图中:1、阀盖;2、阀杆;21、O型圈;22、锥面结构;23、外六角螺栓;3、阀瓣;31、密封塞;4、卡簧;5、橡胶轴套;6、阀体;61、气体通道。
具体实施方式
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