[实用新型]一种副驾驶位自动刹车装置有效
申请号: | 201922142150.7 | 申请日: | 2019-12-04 |
公开(公告)号: | CN211166844U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 姬国栋;王国策;张心杰;盛艳萍 | 申请(专利权)人: | 多伦科技股份有限公司 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12 |
代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 石嘉蓉 |
地址: | 211112 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 副驾驶 自动 刹车 装置 | ||
1.一种副驾驶位自动刹车装置,其特征在于,包括:固定板(1)、电动推杆(2)、摆臂(3)、滑移支架(4)、夹紧机构(5)、副刹杆(6);其中,所述固定板(1)固定于副驾驶位的地板(8)上,所述电动推杆(2)的尾端可转动地安装于固定板(1)上,且电动推杆(2)的前端与摆臂(3)的一端铰接;所述摆臂(3)中部可转动地安装于固定板(1)上,且摆臂(3)的另一端与滑移支架(4)的一端铰接;所述滑移支架(4)的另一端设有滑槽(41),所述夹紧机构(5)的一端与副刹杆(6)的输入端固定连接,且夹紧机构(5)的另一端滑动铰接于滑槽(41)内;所述副刹杆(6)的输出端穿过车辆控制台底部后搭设在主驾驶位制动踏板臂(12)上,且副刹杆(6)的输入端可转动地安装于副驾驶位的地板(8)上。
2.根据权利要求1所述的副驾驶位自动刹车装置,其特征在于,所述固定板(1)通过固定底板(7)固定于副驾驶位的地板(8)上。
3.根据权利要求2所述的副驾驶位自动刹车装置,其特征在于,所述电动推杆(2)的尾端通过连接支架(9)可转动地固定在固定板(1)上。
4.根据权利要求3所述的副驾驶位自动刹车装置,其特征在于,所述连接支架(9)呈Z型设计,其一端面通过螺栓固定于固定板(1)上,其另一端与电动推杆(2)的尾端铰接。
5.根据权利要求1所述的副驾驶位自动刹车装置,其特征在于,所述固定板(1)呈L型设计。
6.根据权利要求1所述的副驾驶位自动刹车装置,其特征在于,所述夹紧机构(5)为抱箍结构。
7.根据权利要求6所述的副驾驶位自动刹车装置,其特征在于,所述抱箍结构包括上半片抱箍(51)和下半片抱箍(52),且上半片抱箍(51)上设有连接板(53),该连接板(53)通过销轴滑动连接于滑移支架(4)另一端设有的滑槽(41)内。
8.根据权利要求7所述的副驾驶位自动刹车装置,其特征在于,所述连接板(53)焊接于上半片抱箍(51)上。
9.根据权利要求1所述的副驾驶位自动刹车装置,其特征在于,所述副刹杆(6)呈Z型设计,其输入端通过固定支架实现转动固定,该固定支架固定于车辆副驾驶位的地板(8)上。
10.根据权利要求1所述的副驾驶位自动刹车装置,其特征在于,所述摆臂(3)的中心设有通孔(31),并通过贯穿该通孔(31)的定位轴(13)可转动地固定于固定板(1)上。
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