[实用新型]一种缓和启停冲击的联轴器有效
申请号: | 201922142596.X | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN211039442U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 喻杨;喻幸福 | 申请(专利权)人: | 湖北恒欣传动设备股份有限公司 |
主分类号: | F16D3/70 | 分类号: | F16D3/70;F16F15/134 |
代理公司: | 咸宁鸿信专利代理事务所(普通合伙) 42249 | 代理人: | 阳会用 |
地址: | 437000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 缓和 冲击 联轴器 | ||
本实用新型提供了一种缓和启停冲击的联轴器,属于机械技术领域。本联轴器包括轴套、滑套和连接轴,轴套的两端分别具有一挡圈,连接轴插设在轴套内,连接轴与两个挡圈之间通过轴承相连,滑套位于轴套内,滑套螺纹连接在连接轴上,滑套的两端与两个挡圈之间分别通过一缓冲弹簧相连,滑套与轴套内壁之间通过花键相连。本实用新型具有能够缓和启停冲击等优点。
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种缓和启停冲击的联轴器。
背景技术
很多电机具有软启动功能,一般是通过配重飞轮或者变频器实现,软启动是为了缓和启动时的冲击,提高启动平稳性,但是停机时,电机输出轴被动旋转,需要制动器实现快速停运,使电机的结构变得复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题,提供一种缓和启停冲击的联轴器,本实用新型所要解决的技术问题是如何能够有效的缓和启停冲击力。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种缓和启停冲击的联轴器,其特征在于,本联轴器包括轴套、滑套和连接轴,所述轴套的两端分别具有一挡圈,所述连接轴插设在轴套内,所述连接轴与两个挡圈之间通过轴承相连,所述滑套位于轴套内,所述滑套螺纹连接在连接轴上,所述滑套的两端与两个挡圈之间分别通过一缓冲弹簧相连,所述滑套与轴套内壁之间通过花键相连。
轴套和连接轴分别连接负荷端和电机输出轴,在两个缓冲弹簧的作用下,连接轴在不受扭矩作用或连接轴匀速旋转状态下,滑套处于两个缓冲弹簧之间;在启动时,电机连接的连接轴扭矩较大,负荷端惯性力作用下不能立即保持与连接轴同步,滑套相对连接轴旋转,滑套在轴套内移动,压缩其中一个缓冲弹簧,直至连接轴与轴套同步,在停机时,负荷端转速大于连接轴转速,滑套向另一侧移动,缓冲弹簧缓和冲击力,直至两者均停转,滑套复位;缓冲弹簧的两端分别固定连接在挡圈和滑套上,在压缩缓冲弹簧的过程中,缓冲弹簧受扭,一方面能够更好的缓和冲击,另一方面可以驱使轴套和连接轴同步时滑套复位。
附图说明
图1是联轴器的结构示意图。
图中,1、轴套;2、滑套;3、连接轴;4、挡圈;5、缓冲弹簧。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示,本联轴器包括轴套1、滑套2和连接轴3,轴套1的两端分别具有一挡圈4,连接轴3插设在轴套1内,连接轴3与两个挡圈4之间通过轴承相连,滑套2位于轴套1内,滑套2螺纹连接在连接轴3上,滑套2的两端与两个挡圈4之间分别通过一缓冲弹簧5相连,滑套2与轴套1内壁之间通过花键相连。
轴套1和连接轴3分别连接负荷端和电机输出轴,在两个缓冲弹簧5的作用下,连接轴3在不受扭矩作用或连接轴3匀速旋转状态下,滑套2处于两个缓冲弹簧5之间;在启动时,电机连接的连接轴3扭矩较大,负荷端惯性力作用下不能立即保持与连接轴3同步,滑套2相对连接轴3旋转,滑套2在轴套1内移动,压缩其中一个缓冲弹簧5,直至连接轴3与轴套1同步,在停机时,负荷端转速大于连接轴3转速,滑套2向另一侧移动,缓冲弹簧5缓和冲击力,直至两者均停转,滑套2复位;缓冲弹簧5的两端分别固定连接在挡圈4和滑套2上,在压缩缓冲弹簧5的过程中,缓冲弹簧5受扭,一方面能够更好的缓和冲击,另一方面可以驱使轴套1和连接轴3同步时滑套2复位。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
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