[实用新型]一种小型靶机用负过载供油装置

说明书

本实用新型涉及一种小型靶机用负过载供油装置。在飞行过程中，会出现持续一定时间的负过载飞行，负过载会导致油箱中的燃油脱离油箱底部，聚集于油箱顶部，而靶机燃油系统吸油口往往安装在油箱底部，此时吸油口无法接触到燃油，导致飞机没有燃油，不能正常飞行。本实用新型装置包括进油管、密封圈、轴承、联接轴、紧固螺钉和出油管；其中：吸油口位于进油管末端，进油管通过轴承与联接轴连接，出油管通过紧固螺钉与联接轴连接，轴承与联接轴的连接处安装有密封圈，防止漏油。该装置结构简单、重量轻、可靠性高、成本低，适用于体积小、成本低的小型靶机。

技术领域

本实用新型涉及航天航空航空靶机燃油系统的机械控制技术领域，尤其是一种小型靶机用负过载供油装置。

背景技术

为保证飞行安全，靶机燃油系统应保证能在整个飞行包线内连续可靠地往发动机输送燃油，防止发动机因断油而停车。靶机作为一种模拟真实战机用于对抗训练的机种，飞行机动动作与真实战机类似，在飞行过程中，会出现持续一定时间的负过载飞行，负过载会导致油箱中的燃油脱离油箱底部，聚集于油箱顶部，而靶机燃油系统吸油口往往安装在油箱底部，此时吸油口无法接触到燃油，导致飞机没有燃油，不能正常飞行，因此需设计专门的装置，保证负过载时能向发动机正常供油。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

本实用的目的主要是为了针对上述技术问题，而提供一种小型靶机用负过载供油装置, 解决了靶机负过载飞行时的连续供油问题。

（二）技术方案

本实用新型的技术方案：

一种小型靶机用负过载供油装置，包括进油管、密封圈、轴承、联接轴、紧固螺钉和出油管，装置重量约500g；其中：吸油口位于进油管末端，进油管通过轴承与联接轴连接，出油管通过紧固螺钉与联接轴连接，轴承与联接轴的连接处安装有密封圈，防止漏油。燃油从吸油口进入，通过出油管后进入供油管路输送给发动机。进油管吸油口处设计配重块，当靶机进行负过载飞行时，进油管在加速度作用下绕轴承转动，使吸油口始终处于油液中，保证连续可靠向发动机供油。

一种小型靶机用负过载供油装置，其中：密封圈的数量为2个。

一种小型靶机用负过载供油装置，其中：进油管和出油管的通径为φ12mm。

一种小型靶机用负过载供油装置，其中：进油管绕轴承的转动半径为50mm。

（三）有益效果

在靶机供油系统中设置一种能够实现负过载状态下连续供油的装置，使靶机在进行负过载飞行时，燃油系统连续可靠地为发动机供油。该装置结构简单、重量轻、可靠性高、成本低，适用于体积小、成本低的小型靶机。

除了上述所描述的目的、特征和优点外，本实用还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

附图标记：进油管1，密封圈2，轴承3，联接轴4，紧固螺钉5，出油管6。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。