[实用新型]一种市政工程用道路灌缝装置

说明书

本实用新型公开了一种市政工程用道路灌缝装置，所述壳体的内部设置有第一罐体，所述第一罐体的一侧贯穿有搅拌轴；通过电机、搅拌轴、搅拌叶转动的配合，将原料进搅拌防止凝固，并且通过挡板挡住原料进入到下料管内，防止搅拌不均的远离流入到下料管内，等待搅拌均匀后，使电动推杆的推动杆收缩带动挡板向一侧拉开，使原料从下料管进入到第二罐体内，通过振动棒，排除原料中的气泡，使原料浇筑密实，通过传输泵将第二罐体振动后的原料输送到第三管体内，再由浇灌管进行浇灌，浇灌管通过螺纹部螺纹连接在第三管体内，可根据浇灌管出口的直径进行更换，也可调节浇灌管与裂缝的距离，使用方便，功能性强，提高了道路灌缝的效率。

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种市政工程用道路灌缝装置。

背景技术

路面经过长期使用不可避免地会产生裂缝，这种路面裂缝是由于温度的波动或受力不均而引起的路面膨胀和收缩而产生的，这些裂缝使得水渗入到路基，从而导致公路材料失去结构整体性，如果不及时维修，将裂缝封住，那么裂缝将会继续增长，进而导致路面的变形、产生坑洞，造成路面彻底的损坏，现有的灌缝装置的物料容易因为长时间的放置而凝结，导致物料无法排除费时费力，一方面只设置有一种直径大小的出料嘴，当裂缝较小，出料嘴较大时，容易造成混凝土的浪费，且容易产生气泡，使浇筑的灌缝不结实，降低了灌缝的工作效率，为此，提出一种市政工程用道路灌缝装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政工程用道路灌缝装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程用道路灌缝装置，包括壳体和第三管体，所述壳体的内部设置有第一罐体，所述第一罐体的一侧贯穿有搅拌轴，所述搅拌轴位于第一罐体的内部外侧壁焊接有等距排列的搅拌叶，所述第一罐体的内部顶壁铰接有挡板，所述第一罐体远离搅拌轴的一侧贯穿有电动推杆，所述电动推杆的推动杆焊接于挡板的一侧，所述第一罐体的外侧壁连通有下料管，所述下料管的一端连通有第二罐体，所述第二罐体的内部设置有振动棒，所述壳体的一侧螺丝连接有固定件，所述第三管体贯穿于固定件的内部，所述第三管体远离固定件的一端内部设置有螺纹部，所述第三管体通过螺纹部螺纹连接有浇灌管，所述第三管体与浇灌管相连通。

作为本技术方案的进一步优选的：所述壳体内部靠近第一罐体的一侧螺丝连接有电机，所述电机的输出端与搅拌轴的一端焊接连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第二罐体的顶部一侧连通有第二管体，所述壳体的内部顶壁螺丝连接有传输泵，所述传输泵的进口端与第二管体相连通，所述传输泵的出口端连通有第一管体，所述第一管体的一端贯穿于壳体的一侧与第三管体相连通。

作为本技术方案的进一步优选的：所述壳体的顶部一侧贯穿有进料管，所述进料管位于壳体内部的一端连通于第一罐体的外侧壁。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第三管体远离第一管体的外侧壁套接有套环，所述套环的外侧壁焊接有固定板，所述固定板的一侧螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆位于固定板底部一端焊接有第一板体，所述第一板体的一侧铰接有第二板体，所述第二板体一侧与第一板体的底部一侧通过拉簧相连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述壳体的一侧分别安装有第一开关、第二开关、第三开关和第四开关，所述第一开关的电源输出端通过导线与电机的电源输入端电性连接，所述第二开关的电源输出端通过导线与传输泵的电源输入端电性连接，所述第三开关的电源输出端通过导线与振动棒的电源输入端电性连接，所述第四开关的电源输出端通过导线与电动推杆的电源输入端电性连接。