[实用新型]汽车侧踏组件

说明书

本申请公开了一种汽车侧踏组件，汽车侧踏组件包括踏板和踏板装饰条。该汽车侧踏组件的踏板用于用户上下车时踩踏受力；踏板装饰条卡锁于踏板的一侧；其中，踏板的强度大于踏板装饰条的强度，踏板装饰条的光泽度大于踏板的光泽度。本申请的汽车侧踏组件结构强度大且可辨识性高。

技术领域

本申请涉及汽车配件领域，具体涉及一种汽车侧踏组件。

背景技术

皮卡车及中大型SUV等底盘较高的车，用户上下车时不方便，所以可以选择安装侧踏板用以辅助用户上下车。

现有的汽车侧踏板为保证强度，多选用厚重的钢板一体成型，太重且可辨识性差，不必要地增加汽车重量，乘客或司机看不清楚时容易踏空。

实用新型内容

本申请主要解决的技术问题是提供一种汽车侧踏组件，能够减轻汽车重量的同时具备良好的结构强度，且可辨识性高。

为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：踏板，用于用户上下车时踩踏受力；踏板装饰条，卡锁于踏板的一侧；其中，踏板的强度大于踏板装饰条的强度，踏板装饰条的光泽度大于踏板的光泽度。

与现有技术相比，本申请的有益效果是：区别于现有技术，本申请的汽车侧踏组件，通过利用强度较大的踏板供用户踩踏，以提供良好的结构强度。同时通过增加光泽度较踏板要大的踏板装饰条，并将踏板装饰条卡锁于踏板的一侧，使得踏板与踏板装饰条可以固定连接，减少汽车重量，且可辨识性高，避免用户踏空。

附图说明

图1是本申请汽车侧踏组件的一实施例的结构示意图；

图2是图1中M-M’方向的剖面示意图；

图3是图2中SS区域的放大示意图；

图4是本申请汽车侧踏组件的踏板、连接件和固定件连接的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

参阅图1，本申请的汽车侧踏组件10包括踏板101和踏板装饰条102。踏板101用于供用户上下车时直接踩踏，承受用户的踩踏的力量。踏板装饰条102用于固定连接在踏板101的一侧，可以起到装饰踏板101的效果，使得本实施例描述的侧踏组件10具有良好的外观。

踏板101用于被用户踩踏借力，以使得用户可以借助踏板101上下车。具体的，踏板101可以呈板装，形状可以是矩形，也可以是其他形状。踏板101可以包括至少一个平坦的表面，且该表面的面积在不影响汽车正常行驶的情况下，足够大，以方便用户更加方便地踩踏。另外，踏板101各部分的横截面的厚度可以均匀设置，以此可以使得用户在踩踏踏板101的时候，可以将踩踏的力均匀分布的踏板101的各个部分，提高踏板101的稳定性。踏板101可以开设有凹槽类的结构，使得需要在踏板101布线的时候，便于收纳，或者是通过凹槽与其他部件配合，使得踏板101的功能可以更加丰富或外观更加美观。例如，可以在踏板101的凹槽内设有照明灯，使得在光线条件较差的情况下，可以提供照明，方便用户上下车。