[实用新型]一种用于飞机复合材料盒型肋的成型模模具

说明书

本实用新型涉及一种用于飞机复合材料盒型肋的成型模模具。现有的一些复合材料肋呈“盒型”，根据装配要求有些肋的工程界面是外侧，肋成型的模具形式是阴模结构，这就导致成型后复合材料肋很难从模具中脱模；有的“盒型”肋，侧边还有负角度，这就更加加大了肋从模具中脱模的难度，更有甚者可能划伤或弄破复合材料肋。本实用新型公开了一种用于飞机复合材料盒型肋的成型模模具的结构，包括阳模，左阴模，右阴模，底板，销钉；其中：左阴模和右阴模通过销钉连接在底板上。阳模的模体和底板可分开制造，节省材料，节约加工时间；两阴模不同于传统的分型方式，解决了对模面对模精度的问题和工人拆分装配阴模可能花大量时间的问题。

技术领域

本实用新型涉及航天航空复合材料技术领域，尤其是一种用于飞机复合材料盒型肋的成型模模具。

背景技术

在飞机上，存在着大量的肋，用来传递力和支撑蒙皮。当前飞机型号应用复合材料的比例越来越高。因复合材料制件的固化成型特点，其质量很大程度上取决于成型模具的质量。有些复合材料肋呈“盒型”，根据装配要求，有些肋的工程界面是外侧，肋成型的模具形式是阴模结构这就导致成型后，复合材料肋很难从模具中脱模；有的“盒型”肋侧边还有负角度，这就更加加大了肋从模具中脱模的难度，更有甚者可能划伤或弄破复合材料肋。传统的成型方法是直接在阴模上铺贴成型，阴模结构是直接从中间一分为二直至底面，这就导致如果盒型件肋型腔深不好铺贴，负角度的型面不好铺贴成型；模具结构存在以下问题：1.对模面处对精度要求的问题；2.在取肋之前，要把模具从中间一分为、二的阴模分开，如果肋结构比较大又长，需要工人花很大的时间和力量去分开两半阴模，而且容易造成材料破损。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

本实用的目的主要是为了针对上述技术问题，而提供一种用于飞机复合材料盒型肋的成型模模具。

（二）技术方案

本实用新型的技术方案：

一种用于飞机复合材料盒型肋的成型模模具，包括阳模，左阴模，右阴模，底板，销钉；其中：左阴模和右阴模通过销钉连接在底板上。

一种用于飞机复合材料盒型肋的成型模模具，其中：右阴模上开有起模槽，便于把右阴模从左阴模分开，盒型肋就可以较方便从模具上取出。

一种用于飞机复合材料盒型肋的成型模模具，其中：阳模用于铺贴盒型肋，左阴模和右阴模用于成型盒型肋。

一种用于飞机复合材料盒型肋的成型模模具，其中：销钉包裹在右阴模里，为的是真空袋打包的时候不割破或者破坏真空袋。

一种用于飞机复合材料盒型肋的成型模模具，其中：销钉采用非工作部分一端比工作部分直径大的结构，并且在非工作部分开有内螺纹孔的结构，方便拔销器把销钉从右阴模上取出。

一种用于飞机复合材料盒型肋的成型模模具，其中：起模槽的深度为10mm，高度为8mm，方便肋成型好后，右阴模从左阴模分离，取出肋。

一种用于飞机复合材料盒型肋的成型模模具，其中：底板的四周距离左阴模和右阴模的四周距离为150mm，给真空袋打包留有足够的距离。本实用新型用于成型飞机复合材料盒型肋，也可用于成型复合材料负角度盒型肋。

（三）有益效果

本实用新型的优点在于：

1、盒型肋在阳模上铺贴，在阴模上成型，这就解决了工人不好铺贴和操作的问题，缩短了生产准备周期。

2、阳模的模体和底板可分开制造，节省材料，节约加工时间。

3、两阴模不同于传统的分型方式，解决了对模面对模精度的问题和工人拆分装配阴模可能花大量时间的问题。