[实用新型]一种用于发动机油管的连接组件

说明书

本实用新型公开了一种用于发动机油管的连接组件，包括油管本体，所述油管本体的底部固定安装有连接块，所述连接块上套设有与其螺纹连接有法兰，所述油管本体的顶部转动连接有调节环。该实用新型，通过在定位块的左右两侧均安装有与油管本体固定连接的定位杆，从而对转动杆稳定的定位，转动杆左右两侧的底部与底部均固定安装有等距离排列的防堵杆，且防堵杆远离转动杆的一侧固定安装有防堵刮板，且防堵刮板远离转动杆的一端与油管本体内壁接触，从而可通过转动调节环可带动转动杆，进而带动防堵刮板刮除油管本体内堵塞的油，从而使装置达到防堵效果相对较好的优势。

技术领域

本实用新型涉及发动机油管组件技术领域，具体为一种用于发动机油管的连接组件。

背景技术

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，其中加机油管组件是发动机的辅助零件，其通常安装于发动机油箱的油口外侧，用于发动机加注机油时机油的流通。

随着社会的发展，科学技术的不断进步，发动机油管组件的稳定性与耐用性越来越强，外观与质量越来越高，增加了产品的档次与形象，但是在实际使用过程中，油管可能在输油过程中发生堵塞等情况，进而影响发动机的正常运行，为此我们提出一种用于发动机油管的连接组件来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于发动机油管的连接组件，具备防堵效果相对较好等优点，解决了油管可能在输油过程中发生堵塞等情况，进而影响发动机的正常运行的问题。

为实现上述防堵效果相对较好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于发动机油管的连接组件，包括油管本体，所述油管本体的底部固定安装有连接块，所述连接块上套设有与其螺纹连接有法兰，所述油管本体的顶部转动连接有调节环，所述调节环的内部固定安装有支撑构件，所述支撑构件上插接有与其固定连接的转动杆，所述转动杆的底端延伸至油管本体的内部，所述转动杆的底端套设有与其固定连接的定位块，所述定位块的左右两侧均固定连接有定位杆，两个所述定位杆远离定位块的一端与油管本体固定连接，所述转动杆左右两侧的顶部与底部均固定安装有等距离排列的防堵杆，所述转动杆左右两侧的顶部与底部均设置有防堵刮板，四个所述防堵刮板靠近转动杆的一侧与防堵杆固定连接，所述防堵刮板远离转动杆的一侧与油管本体接触，所述调节环的顶部螺纹连接有油管盖。

优选的，所述连接块上开设有螺纹槽，所述法兰套设并螺纹连接于螺纹槽上。

优选的，所述法兰包括连接管，所述连接管螺套设并纹连接于连接块上，所述连接管上套设有与其固定连接的转动环，所述连接管的底部固定安装有安装板。

优选的，所述支撑构件包括两个支撑杆，两个所述支撑杆分别固定安装于调节环内部的左右两侧，两个所述支撑杆相对的一端固定安装有限位块，所述转动杆穿插并固定连接于限位块上。

优选的，所述转动杆的中部套设有与其转动连接的固定块，所述固定块的左右两侧均固定安装有连接杆，所述连接杆远离固定块的一侧与油管本体的内壁固定连接。

优选的，所述调节环的内部固定安装有密封环，所述密封环与油管盖的底部螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于发动机油管的连接组件，具备以下有益效果：