[实用新型]一种抗撞击路障有效
申请号: | 201922144057.X | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN211948108U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 林志彬 | 申请(专利权)人: | 林志彬 |
主分类号: | E01F13/02 | 分类号: | E01F13/02;E01F15/14 |
代理公司: | 广州专理知识产权代理事务所(普通合伙) 44493 | 代理人: | 王允辉 |
地址: | 510700 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 撞击 路障 | ||
本实用新型涉及一种抗撞击路障,其包括一锥形桶,所述锥形桶为空心状;一连接杆,所述连接杆的顶端与所述锥形桶内壁的顶面相连接;一底座,所述底座包括支撑板和一对缓冲翼,所述连接杆的底端与所述底座的上表面相连接,两个缓冲翼各枢接于所述支撑板相对两侧中的一侧;多个弹簧片,所述弹簧片的一端固定于所述支撑板,所述弹簧片的另一端固定于所述缓冲翼。所述缓冲翼既可以对冲击力进行缓冲。
技术领域
本实用新型涉及路障领域,特别是涉及一种抗撞击路障。
背景技术
在一些道路上经常可以看到雪糕筒状的路障,这些路障对交通规划起到了重要的意义,然而常见的路障在受到轻微的撞击后很容易发生形变,还很容易产生位移,导影响路障的正常使用。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种抗撞击路障,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种抗撞击路障,其包括一锥形桶,所述锥形桶为空心状;一连接杆,所述连接杆的顶端与所述锥形桶内壁的顶面相连接;一底座,所述底座包括支撑板和一对缓冲翼,所述连接杆的底端与所述底座的上表面相连接,两个缓冲翼各枢接于所述支撑板相对两侧中的一侧;多个弹簧片,所述弹簧片的一端固定于所述支撑板,所述弹簧片的另一端固定于所述缓冲翼。
进一步地,所述连接杆包括主杆、连接弹簧和连接部,所述连接弹簧的一端与所述连接部相连接,所述连接弹簧的另一端与所述主杆的顶端相连接,所述连接部与所述锥形桶相连接,所述主杆的底端与所述支撑板相连接。
进一步地,所述支撑板的顶面设有插座,所述主杆的底部与所述插座螺纹连接,所述连接部与所述锥形桶内壁的顶面螺纹连接。
进一步地,所述缓冲翼的底面设有摩擦垫。
进一步地,所述缓冲翼远离所述支撑板的一侧设有第一斜坡面,所述支撑板远离中心的一侧设有第二斜坡面。
进一步地,所述弹簧片为横截面为Ω状的弹性金属片。
本实用新型的有益效果为:所述缓冲翼既可以对冲击力进行缓冲,还可以让锥形桶停留在原来的位置,防止所述抗撞击路障一受到撞击整体就会产生位移,工作人员无需跑到现场去把所述抗撞击路障放在原来的位置上。
附图说明
附图对本实用新型作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。
图1为本实用新型一实施例提供的结构示意图;
图2为图1的剖视图。
具体实施方式
如图1-2中所示,本实用新型一实施例提供的一种抗撞击路障,其包括锥形桶1、连接杆2、底座3和多个弹簧片4。所述锥形桶1为空心状。所述连接杆2包括主杆21、连接弹簧22和连接部23,所述连接弹簧22的一端与所述连接部23相连接,所述连接弹簧22的另一端与所述主杆21的顶端相连接,所述连接部23的顶端与所述锥形桶1内壁的顶面螺纹连接,所述主杆21的底端与所述底座3的上表面相连接,当所述锥形桶1收到撞击时,由于所述锥形桶1与所述连接杆2通过连接弹簧22相连接,所述锥形桶1会受力而摆动,从而对撞击进行缓冲。
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