[实用新型]一种汽车零部件装配用蜗杆轴螺母紧固设备有效
申请号: | 201922144478.2 | 申请日: | 2019-12-04 |
公开(公告)号: | CN211362123U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 陈福然 | 申请(专利权)人: | 合肥顺为汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230601 安徽省合肥市经济技术开发区玉屏路*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 装配 蜗杆 螺母 紧固 设备 | ||
1.一种汽车零部件装配用蜗杆轴螺母紧固设备,其特征在于,包括:
机架(100);
低速电机(200),所述低速电机(200)安装在所述机架(100)的上方;
丝杆(300),所述丝杆(300)安装在所述机架(100)的上表面;
手柄(400),所述手柄(400)安装于所述机架(100)上,所述手柄(400)与所述丝杆(300)的右端连接;
蜗轮蜗杆装置(500),所述蜗轮蜗杆装置(500)固定在所述机架(100)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件装配用蜗杆轴螺母紧固设备,其特征在于,所述机架(100)包括:
架体(110);
多个固定块(120),多个所述固定块(120)通过螺钉固定在所述架体(110)的上表面,多个所述固定块(120)的上表面中端开设有半圆形凹槽;
花键(130),所述花键(130)可拆卸连接在所述机架(100)的上表面,所述花键(130)在所述固定块的前端,所述花键(130)不可转动;
多个滑轨(140),多个所述滑轨(140)通过螺钉固定在所述架体(110)的上表面,多个所述滑轨(140)在多个所述固定块(120)的右侧,且多个所述滑轨(140)关于多个所述固定块(120)中间凹槽圆心连线对称;
多个滑块(150),多个所述滑块(150)分别安装在多个所述滑轨(140)上;
横板(160),所述横板(160)通过螺钉安装在多个所述滑块(150)的上方,所述横板(160)还安装在所述丝杆(300)上;
安装板(170),所述安装板(170)安装在所述架体(110)上表面,所述安装板(170)在所述滑轨(140)的右侧,所述安装板(170)上套接有所述手柄(400)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件装配用蜗杆轴螺母紧固设备,其特征在于,所述低速电机(200)包括:
电机本体(210),所述电机本体(210)安装在所述横板(160)的上表面;
输出轴(220),所述输出轴(220)的一端安装在所述电机本体(210)的顶部;
联轴器(230),所述联轴器(230)的一端套接在所述输出轴(220)的顶部;
套筒(240),所述套筒(240)的一端套接在所述联轴器(230)的另一端;
扳手(250),所述扳手(250)的一端插接在所述套筒(240)的顶部。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件装配用蜗杆轴螺母紧固设备,其特征在于,所述丝杆(300)包括:
多个丝杆安装座(310),多个所述丝杆安装座(310)固定在所述架体(110)的上表面;
杆体(320),所述杆体(320)两端通过轴承分别套接在多个所述丝杆安装座(310)上,所述杆体(320)的右端通过联轴器与所述手柄(400)连接;
移动块(330),所述杆体(320)穿过所述移动块(330),所述移动块(330)的上表面安装有横板(160)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件装配用蜗杆轴螺母紧固设备,其特征在于,所述蜗轮蜗杆装置(500)包括:
蜗轮(510),所述蜗轮(510)与所述花键(130)连接;
蜗杆(520),所述蜗杆(520)的中间部位与所述蜗轮(510)连接,所述蜗杆(520)的两端分别套接在多个所述固定块(120)上;
蜗杆轴螺母(530),所述蜗杆轴螺母(530)安装在所述蜗杆(520)的右端。
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