[实用新型]高稳定性小货车传动轴总成

说明书

本实用新型涉及一种传动轴，尤其是涉及一种高稳定性小货车传动轴总成。其主要是解决现有技术所存在的传动轴的润滑性能较差，零部件的表层容易产生磨损，从而导致配合精度较低，稳定性较差，进而影响十字轴的使用寿命等的技术问题。本实用新型包括轴管，轴管前端通过万向节总成连接有滑动叉总成，轴管另一端通过焊接叉连接有法兰叉，万向节总成包括十字轴，十字轴上设有四个帽盖式轴承组件，十字轴上端面设有球墩形注油嘴；十字轴两对称的轴柱内均设有与十字轴本体相贯穿润滑油甬道，十字轴本体两端面均设有坯体沉槽，坯体沉槽与十字轴本体间设有若干呈等间距环形分布且与十字轴本体呈一体化的坯体凸台。

技术领域

本实用新型涉及一种传动轴，尤其是涉及一种高稳定性小货车传动轴总成。

背景技术

汽车传动轴总成是各种传动轴相关零件的集合，能够实现动力传递，是汽车整体系统中的重要组成部分。中国专利公开了一种汽车传动轴总成（公开号：CN208469554U），其包括驱动轴、传动轴，传动轴的前端外侧表面通过万向节固定连接有第一连接板，驱动轴的后端外侧表面固定连接有第二连接板，第一连接板和第二连接板的上下端内侧表面通过螺栓固定连接有螺母，螺母的内侧表面覆有橡胶垫；第一连接板的上下端外侧表面固定连接有固定块，固定块的内侧表面通过第一滑孔滑动连接有定位销，定位销的下端前后表面固定连接方块，定位销的外侧表面滑动连接有第一弹簧，定位销的下端外侧表面通过定位槽滑动连接在螺母的内侧表面；定位销的上表面固定连接有拉环；固定块的内端表面固定连接有折角块；传动轴的上端表面设有喷油嘴，喷油嘴的内侧表面通过连接杆固定连接有支撑块，支撑块的内侧表面通过第二滑孔滑动连接有滑销，滑销的外侧表面滑动连接有第二弹簧，滑销的上表面通过球形密封块滑动连接在喷油嘴的上端内侧表面；滑销的下表面固定连接有连接块。但是这种传动轴的润滑性能较差，零部件的表层容易产生磨损，从而导致配合精度较低，稳定性较差，进而影响十字轴的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型是提供一种高稳定性小货车传动轴总成，其主要是解决现有技术所存在的传动轴的润滑性能较差，零部件的表层容易产生磨损，从而导致配合精度较低，稳定性较差，进而影响十字轴的使用寿命等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的高稳定性小货车传动轴总成，包括轴管，所述的轴管前端通过万向节总成连接有滑动叉总成，轴管另一端通过焊接叉连接有法兰叉，其中万向节总成包括十字轴，所述的十字轴上设有四个与十字轴相密封式卡嵌式套接固定的帽盖式轴承组件，所述的十字轴上端面设有与十字轴相螺纹式嵌套连接固定的球墩形注油嘴；十字轴包括十字轴本体，所述的十字轴本体上设有四个与十字轴本体呈一体化结构且与帽盖式轴承组件密封式卡嵌式套接固定的轴柱，两对称的轴柱内均设有与十字轴本体相贯穿润滑油甬道，所述的十字轴本体两端面均设有坯体沉槽，所述的坯体沉槽与十字轴本体间设有若干呈等间距环形分布且与十字轴本体呈一体化的坯体凸台，其中一端面上的坯体沉槽内设有与润滑油甬道相连通的油嘴螺纹孔，所述的油嘴螺纹孔与球墩形注油嘴相螺纹式嵌套连接固定。

作为优选，所述的帽盖式轴承组件包括外圈套帽，所述的外圈套帽与轴柱间设有若干呈等间距环形分布的滚针，所述的滚针一端与十字轴本体间设有与外圈套帽内壁相卡嵌式套接的挡圈。

作为优选，所述的滚针另一端与外圈套帽内底面间设有垫片，挡圈与滚针间设有油封，所述的挡圈与十字轴本体间设有与外圈套帽相卡扣式嵌套的防尘罩，油封与滚针间设有垫圈。

作为优选，所述的坯体凸台呈半球状结构。

作为优选，所述的轴柱端面均设有与润滑油甬道相连通的导油槽，所述的导油槽呈一字形贯穿轴柱端面。