[实用新型]一种半盖挖地铁车站盾构机后配套台车快速平移装置有效
申请号: | 201922146559.6 | 申请日: | 2019-12-04 |
公开(公告)号: | CN210948685U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 程佳琛;王俊杰 | 申请(专利权)人: | 中铁十二局集团第二工程有限公司;中铁十二局集团有限公司 |
主分类号: | E21D9/12 | 分类号: | E21D9/12;E21D9/06;E21F13/00 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 王瑞玲 |
地址: | 030032 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 半盖挖 地铁 车站 盾构 配套 台车 快速 平移 装置 | ||
1.一种半盖挖地铁车站盾构机后配套台车快速平移装置,其特征在于:包括若干相互平行的钢轨Ⅰ(1),钢轨Ⅰ(1)与盾构机始发中线垂直,钢轨Ⅰ(1)上分别设有平板运输车(2),平板运输车(2)上表面通过钢框架(3)依次连接,钢框架(3)上设有一组钢轨Ⅱ(4),钢轨Ⅰ(1)的一端的车站扩大端墙上设有卷扬机(5),另一端的车站扩大端墙上设有定滑轮(6),卷扬机(5)的钢丝绳(7)与钢框架(3)连接。
2.根据权利要求1所述的一种半盖挖地铁车站盾构机后配套台车快速平移装置,其特征在于:所述钢轨Ⅰ(1)的数量为四个。
3.根据权利要求1所述的一种半盖挖地铁车站盾构机后配套台车快速平移装置,其特征在于:所述钢轨Ⅰ(1)等间距布置。
4.根据权利要求1所述的一种半盖挖地铁车站盾构机后配套台车快速平移装置,其特征在于:所述钢轨Ⅱ(4)与钢轨Ⅰ(1)相互垂直。
5.根据权利要求1所述的一种半盖挖地铁车站盾构机后配套台车快速平移装置,其特征在于:所述钢轨Ⅱ(4)的高度与车站标准段轨面高度一致。
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