[实用新型]一种分体式电子延时控制燃油加热系统

权利要求书

1.一种分体式电子延时控制燃油加热系统，包括内设主油箱(8)和副油箱(9)的双腔油箱(1)，其特征在于，还包括延时燃油切换阀(2)、主油箱油量传感器(3)、副油箱油量传感器(4)、加热水管(5)、燃油管路(6)；

所述主油箱油量传感器(3)、副油箱油量传感器(4)分别固定于主油箱(8)和副油箱(9)上，所述延时燃油切换阀(2)固定于车架上，所述主油箱油量传感器(3)与加热水管(5)连通至发动机(10)形成冷却水循环；

所述延时燃油切换阀(2)通过燃油管路(6)将主油箱油量传感器(3)、副油箱油量传感器(4)连通至发动机形成燃油循环。

2.如权利要求1所述的分体式电子延时控制燃油加热系统，其特征在于，所述燃油管路(6)包括将主油箱油量传感器(3)与延时燃油切换阀(2)连通的主油箱出油管路(61)、主油箱回油管路(62)，以及将副油箱油量传感器(4)与延时燃油切换阀(2)连通的副油箱出油管路(63)、副油箱回油管路(64)，以及将延时燃油切换阀(2)连接至发动机的发动机进油管路(65)、发动机出油管路(66)。

3.如权利要求2所述的分体式电子延时控制燃油加热系统，其特征在于，所述发动机进油管路(65)上设置有燃油滤清器(7)。

4.如权利要求1所述的分体式电子延时控制燃油加热系统，其特征在于，所述主油箱油量传感器(3)包括安装头部(31)以及设置于安装头部(31)的主油箱油量杆(32)、主油箱出油管(33)、主油箱回油管(34)，所述安装头部(31)上设有分别与主油箱出油管(33)、主油箱回油管(34)对应连通的第一主油箱出油接头(35)、第一主油箱回油接头(36)。

5.如权利要求4所述的分体式电子延时控制燃油加热系统，其特征在于，所述主油箱出油管(33)、主油箱回油管(34)周围设有加热水环绕管(37)，所述加热水环绕管(37)在安装头部(31)上设有冷却水进水接头(38)、冷却水出水接头(39)，所述冷却水进水接头(38)上设有控制启闭的手动阀(40)。

6.如权利要求5所述的分体式电子延时控制燃油加热系统，其特征在于，所述加热水管(5)包括将发动机的冷却水出口端与冷却水进水接头(38)连接的第一热水管(51)，以及将发动机的冷却水进口端与冷却水出水接头(39)连接的第二热水管(52)。

7.如权利要求1所述的分体式电子延时控制燃油加热系统，其特征在于，所述副油箱油量传感器(4)上设有第一副油箱出油接头(41)、第一副油箱回油接头(42)。

8.如权利要求1所述的分体式电子延时控制燃油加热系统，其特征在于，所述延时燃油切换阀(2)包括与车架固连的底座(21)以及设置于底座(21)上的第二主油箱回油接头(22)、第二副油箱回油接头(23)、发动机回油接头(24)、第二主油箱出油接头(25)、第二副油箱出油接头(26)、发动机出油接头(27)。