[实用新型]一种抗撞击的平台停靠浮动码头

说明书

本实用新型公开了一种抗撞击的平台停靠浮动码头，所述固定码头的内部设置有调节码头，所述调节码头与固定码头的内底部滑动连接，所述调节码头的内部开设有活动仓，所述活动仓的内部设置有三角形驱动盘，所述三角形驱动盘较短的一端内部固定连接有传动轴，所述传动轴贯穿三角形驱动盘延伸至其下方并与固定码头的内底部转动连接，所述调节码头的顶部靠近两侧的位置均固定连接有第二连接轴，两个所述第二连接轴的外表面转动套接有第二套筒。本实用新型中，达到调节浮动码头大小的作用，当调节码头位于合适的位置时关闭伺服电机固定码头即可，当浮动码头需要迁移时，启动伺服电机固定码头将其收入固定码头固定码头的内部即可，方便其位置的移动。

技术领域

本实用新型属于船艇码头技术领域，尤其涉及一种抗撞击的平台停靠浮动码头。

背景技术

码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物，通常见于水陆交通发达的商业城市，人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集合的地标，在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等，而浮动码头是一种可以随水位高低上下浮动的码头，可根据需要多节多形状拼接。

现有的大多数浮动码头在使用时防撞性能不是很好，当遇到较强的碰撞时，会对其产生一定的损害，且多数浮动码头的大小不能调节，当浮动码头较小时，使用起来不是很方便，当浮动码头较大时移动起来较为麻烦，不利于码头位置的改变。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种抗撞击的平台停靠浮动码头。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种抗撞击的平台停靠浮动码头，包括固定码头，所述固定码头的内部设置有调节码头，所述调节码头与固定码头的内底部滑动连接，所述调节码头的内部开设有活动仓，所述活动仓的内部设置有三角形驱动盘，所述三角形驱动盘较短的一端内部固定连接有传动轴，所述传动轴贯穿三角形驱动盘延伸至其下方并与固定码头的内底部转动连接，所述调节码头的顶部靠近两侧的位置均固定连接有第二连接轴，两个所述第二连接轴的外表面转动套接有第二套筒，两个所述第二套筒外表面均固定连接有第二连接杆，两个所述第二连接杆远离第二套筒的一端均固定连接有第一连接轴，两个所述第一连接轴的外表面转动套接有第三套筒，两个所述第三套筒的外表面均固定连接有第一连接杆，两个所述第一连接杆远离第三套筒的一端均固定连接有第一套筒。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定码头的内部设置有分隔板，所述分隔板的两端均与固定码头的内侧壁固定连接，所述调节码头位于分隔板的下方。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定码头的内侧壁固定连接有两个固定块，两个所述固定块之间设置有固定杆，所述固定杆的两端分别与两个固定块固定连接，所述固定杆贯穿第一套筒并与其转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述分隔板的上表面固定连接有伺服电机，所述伺服电机的驱动端贯穿分隔板延伸至其下方并与传动轴固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定码头靠近河岸的侧壁固定连接有两个连接板，两个所述连接板的内部均开设有连接孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定码头和调节码头的外表面均固定连接有一圈弹性防撞层。

本实用新型具有如下有益效果：