[实用新型]一种防止损坏的模具有效

专利信息
申请号: 201922149647.1 申请日: 2019-12-04
公开(公告)号: CN211304484U 公开(公告)日: 2020-08-21
发明(设计)人: 唐辉伟 申请(专利权)人: 诸暨市瑞达精工机械有限公司
主分类号: B21D37/12 分类号: B21D37/12;B21D55/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311800 浙江省绍兴市诸*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 防止 损坏 模具
【说明书】:

实用新型公开了一种防止损坏的模具,包括底座,所述底座顶部的中心处固定连接有下模体,所述底座顶部的两侧均固定连接有竖杆,所述竖杆的顶部固定连接有底板,所述底板的底部固定连接有气缸,所述气缸的输出端固定连接有横板,所述横板内腔的两侧均套设有导向柱。本实用新型通过气缸推动横板向下移动,横板带动上模体移动,同时横板带动连接柱移动,连接柱带动滚轮在滚槽内部滑动,通过横板的移动使缓冲弹簧发生形变,直至上模体与下模体闭合,达到了防止损坏的优点,解决了现有的汽车配件模具在使用时不具备防止损坏的功能,往往上模和下模闭合时会产生冲击力,以至于模具产生损坏,因此影响模具成型质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体为一种防止损坏的模具。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大,近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展,而在对汽车配件进行生产过程中需要使用到模具,但是现有的汽车配件模具在使用时不具备防止损坏的功能,往往上模和下模闭合时会产生冲击力,以至于模具产生损坏,因此影响模具成型质量。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种防止损坏的模具,具备防止损坏的优点,解决了现有的汽车配件模具在使用时不具备防止损坏的功能,往往上模和下模闭合时会产生冲击力,以至于模具产生损坏,因此影响模具成型质量的问题。

(二)技术方案

为实现上述防止损坏的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防止损坏的模具,包括底座,所述底座顶部的中心处固定连接有下模体,所述底座顶部的两侧均固定连接有竖杆,所述竖杆的顶部固定连接有底板,所述底板的底部固定连接有气缸,所述气缸的输出端固定连接有横板,所述横板内腔的两侧均套设有导向柱,所述导向柱表面的底部套设有缓冲弹簧,所述横板的底部固定连接有上模体,所述横板底部的两侧均固定连接有移动杆,所述移动杆的底部贯穿至底座的内腔并固定连接有固定板,所述固定板底部的两侧均安装有复位弹簧,所述复位弹簧的底部与底座的内壁固定连接,所述固定板的顶部固定连接有传动板,所述传动板的顶部依次贯穿底座和下模体并延伸至下模体的内腔,所述传动板的顶部固定连接有推板。

优选的,所述缓冲弹簧的顶部与横板的底部固定连接,所述缓冲弹簧的底部与底座的顶部固定连接,所述缓冲弹簧位于移动杆的外侧。

优选的,所述横板内腔的两侧均开设有滑孔,所述滑孔的内壁与导向柱的表面呈滑动连接,所述导向柱的顶部与底板的底部连接,所述导向柱的底部与底座的顶部连接。

优选的,所述横板的外侧固定连接有连接柱,所述连接柱远离横板的一侧活动连接有滚轮,所述竖杆的内侧开设有滚槽,所述滚槽的内壁与滚轮的表面呈滑动连接。

优选的,所述固定板底部的两侧均固定连接有连接板,所述连接板的底部与复位弹簧的顶部固定连接。

优选的,所述底座内壁顶部的两侧均开设有限位孔,所述限位孔的内壁与移动杆的表面呈滑动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种防止损坏的模具,具备以下有益效果:

1、本实用新型通过气缸推动横板向下移动,横板带动上模体移动,同时横板带动连接柱移动,连接柱带动滚轮在滚槽内部滑动,通过横板的移动使缓冲弹簧发生形变,直至上模体与下模体闭合,达到了防止损坏的优点,解决了现有的汽车配件模具在使用时不具备防止损坏的功能,往往上模和下模闭合时会产生冲击力,以至于模具产生损坏,因此影响模具成型质量。

2、本实用新型通过缓冲弹簧,对横板下压的冲击力度进行缓冲,从而避免模具会出现损坏的现象。

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