[实用新型]一种道路运输管理工作用考勤打卡装置有效

专利信息
申请号: 201922150022.7 申请日: 2019-12-05
公开(公告)号: CN210428553U 公开(公告)日: 2020-04-28
发明(设计)人: 许崇秋 申请(专利权)人: 许崇秋
主分类号: G07C1/10 分类号: G07C1/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 257000 山东省东营市东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 运输 理工 作用 考勤 打卡 装置
【说明书】:

实用新型属于考勤设备技术领域,尤其为一种道路运输管理工作用考勤打卡装置,包括考勤打卡机、固定框架和伸缩杆,所述考勤打卡机与外部电源电性连接,所述考勤打卡机外壁固定连接有安装板,所述安装板与所述固定框架可拆卸连接,所述固定框架内壁设有减振层,所述减振层与所述固定框架粘接固定;通过第二缓冲层可以吸收部分车身传递到固定框架上的振动,通过减振层会吸收部分固定框架传递到考勤打卡机上的振动,而且伸缩杆上的弹簧会在抵板与固定框架的内壁之间施加一个弹力,从而通过抵板来对考勤打卡机进行限位,减小考勤打卡机受到振动时候的振动幅度对考勤打卡机内部的零件起到一个保护的作用。

技术领域

本实用新型属于考勤设备技术领域,具体涉及一种道路运输管理工作用考勤打卡装置。

背景技术

打卡机的种类有很多,是比较常见的上班考勤方式,能够根据企业的上班时间来设定打卡机的打卡时间,打卡机主要功能是记录员工上下班时间。从最早打印在考勤卡上,到后来记录在芯片上或者直接上传到服务器上,但是人们在从事道路运输工作的时候,打卡机通常会装在运输车辆上,从而便于人们进行打卡上下班。

但是,运输车辆在运行的时候会遇到颠簸的路面,车身就会发生一定振动,这时候振动就会顺着车身传递到考勤打卡机上面,从而引发考勤打卡机的振动,考勤打卡机在振动的时候会带动内部的零件发振动,可能会导致内部零件的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路运输管理工作用考勤打卡装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路运输管理工作用考勤打卡装置,包括考勤打卡机、固定框架和伸缩杆,所述考勤打卡机与外部电源电性连接,所述考勤打卡机外壁固定连接有安装板,所述安装板与所述固定框架可拆卸连接,所述固定框架内壁设有减振层,所述减振层与所述固定框架粘接固定,所述固定框架外壁固定连接有固定板,所述固定板上开设有安装孔,所述固定框架远离开口处的一端固定连接有第二缓冲层,所述固定板靠近所述第二缓冲层的一侧固定连接有第一缓冲层,所述固定框架内壁可拆卸连接有若干个所述伸缩杆,所述伸缩杆远离所述固定框架的一端可拆卸连接有抵板,所述抵板远离所述伸缩杆的一端粘接固定有第三缓冲层,所述第三缓冲层远离所述抵板的一面与所述考勤打卡机接触,所述伸缩杆外壁套设有弹簧,所述弹簧一端与所述固定框架接触,另一端与所述抵板接触。

优选的,所述安装板上设有安装螺栓,所述安装板通过所述安装螺栓与所述固定框架螺接固定。

优选的,所述安装板数量为四个,且均匀分布在所述考勤打卡机的四角处,所述固定板数量为四个,且均匀分布在所述固定框架的四角处。

优选的,所述固定框架外壁均匀涂抹有保护镀层,且所述保护镀层的材质为铁氟龙。

优选的,所述减振层、所述固定板、所述第二缓冲层和所述第三缓冲层的材质均为珍珠海绵。

优选的,所述伸缩杆靠近所述固定框架的一端固定连接有连接螺纹杆,所述伸缩杆通过所述连接螺纹杆与所述固定框架螺接固定,所述伸缩杆远离所述固定框架的一端固定连接有固定螺纹杆,所述伸缩杆通过所述固定螺纹杆与所述抵板螺接固定。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

在使用本装置的时候,能够把固定框架安装在车身上,通过第二缓冲层可以吸收部分车身传递到固定框架上的振动,把考勤打卡机安装在固定框架的内部,通过减振层会吸收部分固定框架传递到考勤打卡机上的振动,而且伸缩杆上的弹簧会在抵板与固定框架的内壁之间施加一个弹力,从而通过抵板来对考勤打卡机进行限位,减小考勤打卡机受到振动时候的振动幅度,考勤打卡机的振动会被抵板上的第三缓冲层吸收一部分,剩下的会传递到伸缩杆上的弹簧上,从而使弹簧发生弹性形变转化为弹簧的弹力,能够减轻车身传递到考勤打卡机上的振动,降低了考勤打卡机内部零件因为振动而损坏的概率,对考勤打卡机内部的零件起到一个保护的作用。

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