[实用新型]一种汽车喇叭

说明书

本实用新型公开了一种汽车喇叭，包括壳体和内部结构，防水壳的表面安装有壳盖，壳盖向下倾斜，表面安装的衔接叶片层层相压，使雨水无法进入内部，壳盖内侧安装的吸水层与绝缘橡胶，增加二重保障，更加高效的做到防水防潮，提高装置的防水性，装置中安装的连接环可以使拆卸时更加便捷，通过螺母与连接孔相连接，保证装置的拆卸时的安全，环轴的内端上侧安装有油槽，可对相连接的交口进行润滑，避免装置因时间长生锈，提高装置的可调控性与寿命，装置内端安装有吸音仓，通过吸音仓对喇叭声音进行隔离，使声音往外部传送，避免往车内部传送产生噪音，运用的隔音材料简单环保，同时提高了隔音效果。

技术领域

本实用新型涉及喇叭技术领域，具体为一种汽车喇叭。

背景技术

喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。

现如今市面上大多数汽车喇叭具有防水性较差、可调控性、寿命较低与隔音效果较差的问题。

针对上述问题，为了提高装置的防水性、可调控性、寿命与喇叭的隔音效果。为此，提出一种汽车喇叭。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车喇叭，解决了背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车喇叭，包括壳体和内部结构，所述壳体包括盆架、防水壳、防尘盖网、传声口、框架和震动膜，盆架的外端安装有防水壳，盆架的两端内侧安装有防尘盖网，防尘盖网的右端安装有传声口，传声口的右端安装有框架，框架的两侧安装有震动膜，盆架的底端安装有内部结构，内部结构包括音圈、隔板、磁铁、夹板、连接环、螺母和吸音仓，盆架的底端安装有音圈，音圈的右端安装有隔板，隔板的右端安装有磁铁，磁铁的右端安装有夹板，夹板的右端安装有连接环，连接环的表面安装有螺母，连接环的右端安装有吸音仓。

进一步地，所述防水壳包括壳盖、衔接叶片、吸水层、通气口和绝缘橡胶，防水壳的表面安装有壳盖，壳盖的外侧安装有衔接叶片，壳盖的内侧安装有吸水层，壳盖的侧端安装有通气口，吸水层的内侧安装有绝缘橡胶。

进一步地，所述音圈包括芯柱、防护罩和音圈骨架，音圈的内腔安装有芯柱，音圈的表面安装有防护罩，音圈的右端安装有音圈骨架。

进一步地，所述连接环包括环轴、连接孔、油槽和环槽，连接环的内侧安装有环轴，环轴的表面开设有连接孔，环轴的内端上侧安装有油槽，油槽的下端安装有环槽。

进一步地，所述吸音仓包括隔音板、消音侧板、消音棉、橡胶减震垫和消音腔孔，吸音仓的内腔安装有隔音板，隔音板的内端右侧安装有消音侧板，消音侧板的左端安装有消音棉，消音棉的左端安装有橡胶减震垫，橡胶减震垫的左端安装有消音腔孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提出的一种汽车喇叭，防水壳的表面安装有壳盖，壳盖向下倾斜，表面安装的衔接叶片层层相压，使雨水无法进入内部，壳盖内侧安装的吸水层与绝缘橡胶，增加二重保障，更加高效的做到防水防潮，提高装置的防水性。

2、本实用新型提出的一种汽车喇叭，装置中安装的连接环可以使拆卸时更加便捷，通过螺母与连接孔相连接，保证装置的拆卸时的安全，环轴的内端上侧安装有油槽，可对相连接的交口进行润滑，避免装置因时间长生锈，提高装置的可调控性与寿命。

3、本实用新型提出的一种汽车喇叭，装置内端安装有吸音仓，通过吸音仓对喇叭声音进行隔离，使声音往外部传送，避免往车内部传送产生噪音，运用的隔音材料简单环保，同时提高了隔音效果。

附图说明

图1为本实用新型的侧视图；

图2为本实用新型的壳体结构示意图；