[实用新型]一种自动张紧轮有效
申请号: | 201922150992.7 | 申请日: | 2019-12-04 |
公开(公告)号: | CN211550419U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 朱炎铭;刘世文 | 申请(专利权)人: | 岱高(苏州)汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16H7/08 | 分类号: | F16H7/08 |
代理公司: | 苏州隆恒知识产权代理事务所(普通合伙) 32366 | 代理人: | 金京 |
地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 张紧轮 | ||
本实用新型公开了一种自动张紧轮,包括摇臂总成、弹簧、弹簧盖、枢轴、衬套以及密封圈;摇臂总成包括主体、连接在主体上的安装凸台、同时贯穿主体和安装凸台的通孔;枢轴穿设在通孔内且与摇臂总成的主体连接;弹簧套设在安装凸台外,弹簧盖套设在枢轴外并与枢轴过盈配合,摇臂总成的主体和弹簧盖的端部分别与弹簧的两端抵接;衬套设置在枢轴和通孔之间,衬套的外壁与通孔的内壁贴合;枢轴的两端分别设有至少一个密封圈,密封圈位于衬套的端部,密封圈朝向衬套的侧壁、通孔的内壁以及枢轴的外壁之间形成一个封闭空间,从而使得衬套与外部环境中的杂质隔绝。本实用新型所采用的方案,具有避免衬套被灰尘等杂质磨损,延长张紧轮使用寿命的优点。
技术领域
本实用新型涉及了发动机轮系配件技术领域,具体的是一种自动张紧轮。
背景技术
皮带轮靠摩擦力传动,在安装时,皮带必须张紧。但皮带在工作一段时间后被拉长变松,容易打滑,必须重新张紧。如果两传动轮的中心距无法调整时,则必须使用张紧轮以保证皮带正常传动而不致打滑。张紧轮利用弹簧或油压等产生一个用于将皮带绷紧的力,使得皮带能以合适的压力压在工作皮带轮上。
重型卡车、农用机和割草机等经常在相对恶劣的工况下工作,灰尘容易通过张紧轮上各个部件之间的间隙进入张紧轮内部,导致张紧轮的衬套被严重磨损,从使得张紧轮和摇臂之间发生倾斜,产生异响,严重时会割破皮带,影响张紧轮的使用寿命。
实用新型内容
为了克服现有技术中的缺陷,本实用新型实施例提供了一种自动张紧轮,其具有防止衬套被灰尘等杂质磨损,延长衬套的使用寿命,进而延长自动张紧轮使用寿命的优点。
本申请实施例公开了:一种自动张紧轮,包括摇臂总成、弹簧、弹簧盖、枢轴、衬套以及密封圈;所述摇臂总成包括主体、连接在所述主体上的安装凸台、同时贯穿所述主体和所述安装凸台的通孔;所述枢轴穿设在所述通孔内且与所述摇臂总成的主体连接;所述弹簧套设在所述安装凸台外,所述弹簧盖套设在所述枢轴外并与所述枢轴过盈配合,所述摇臂总成的主体和所述弹簧盖的端部分别与所述弹簧的两端抵接;所述衬套设置在所述枢轴和所述通孔之间,所述衬套的外壁与所述通孔的内壁贴合;所述枢轴的两端分别设有至少一个密封圈,所述密封圈位于所述衬套的端部,所述密封圈朝向所述衬套的侧壁、所述通孔的内壁以及所述枢轴的外壁之间形成一个封闭空间,从而使得所述衬套与外部环境中的杂质隔绝。
具体的,所述枢轴与所述主体铆接。
具体的,所述通孔的内壁上设有用于容置所述密封圈的第一沟槽。
具体的,所述枢轴的外壁上设有用于容置所述密封圈的第二沟槽。
具体的,所述弹簧盖设有用于容纳所述弹簧的第一容纳腔,所述第一容纳腔的底部与所述弹簧抵接。
具体的,所述第一容纳腔的底部还设有用于容置所述安装凸台的端部的第二容纳腔,所述安装凸台的端部与所述第二容纳腔的底部之间不接触。
具体的,所述密封圈的横截面呈圆形。
本实用新型至少具有如下有益效果:与现有技术相比,本实施例中的自动张紧轮,为了解决传统自动张紧轮中衬套容易磨损的问题,其衬套的长度略小于用于安装枢轴的通孔的长度,枢轴与通孔之间因此可以存在一个用于安装密封圈的间隙,通过在该间隙中设置密封圈,可以使衬套处于相对封闭的空间内,避免外部环境中的杂质通过衬套的两端进入通孔内与衬套产生摩擦,从而避免衬套被磨损,延长了衬套的使用寿命,进而实现了延长自动张紧轮的使用寿命。
为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附图式,作详细说明如下。
附图说明
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