[实用新型]一种推车灭火器车架有效
申请号: | 201922151174.9 | 申请日: | 2019-12-04 |
公开(公告)号: | CN211798413U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 周永国;史成明;贺霄 | 申请(专利权)人: | 宁波汇永聚消防设备有限公司 |
主分类号: | A62C13/78 | 分类号: | A62C13/78;A62C27/00;A62C33/04 |
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地址: | 315800 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 推车 灭火器 车架 | ||
1.一种推车灭火器车架,包括底座(1)和支撑架(2),底座(1)上设置供灭火器瓶体(5)底部放置的容纳槽(13),支撑架(2)竖直固定于所述底座(1)顶部的一端,其特征在于:所述的推车灭火器车架还包括设置于所述支撑架(2)远离所述容纳槽(13)一侧的胶管收纳机构(3),胶管收纳机构(3)包括挂件(31)和两侧挡件(32),挂件(31)悬伸固定连接于所述支撑架(2)上部,两所述侧挡件(32)各自的一端转动连接于所述支撑架(2)下部的两侧,且所述侧挡件(32)与所述支撑架(2)转动连接处设置有限制侧挡件(32)转动的定位组件,每一所述侧挡件(32)的另一端悬伸设置。
2.根据权利要求1所述的一种推车灭火器车架,其特征在于:所述支撑架(2)包括竖杆(22)、第一横板(24)和第二横板(25),所述竖杆(22)有两根,且两根竖杆(22)分设所述底座(1)顶部的一端的两侧,所述第一横板(24)与所述第二横板(25)的两端均与两根竖杆(22)一一对应固定连接,且沿竖杆(22)长度方向间隔距离高低设置,所述第一横板(24)位于所述第二横板(25)上方,所述侧挡件(32)一端设置为转动部(321),所述转动部(321)套设于所述竖杆(22)外壁,所述竖杆(22)外壁设置有环形凸起(222),所述转动部(321)下端与所述环形凸起(222)上端抵接。
3.根据权利要求2所述的一种推车灭火器车架,其特征在于:所述定位组件包括第一销孔(3211)、第二销孔(221)和插销(4),所述第一销孔(3211)设置于所述侧挡件(32)的转动部(321),且第一销孔(3211)的轴线与侧挡件(32)的长度方向垂直,所述第二销孔(221)设置于所述竖杆(22)侧壁,所述侧挡件(32)与所述支撑架(2)相互垂直时,所述第一销孔(3211)和所述第二销孔(221)同轴,所述插销(4)依次穿过所述第一销孔(3211)和所述第二销孔(221)。
4.根据权利要求3所述的一种推车灭火器车架,其特征在于:所述侧挡件(32)远离竖杆(22)的一端设置为限位部(322),两所述侧挡件(32)与所述支撑架(2)垂直时,两所述限位部(322)相向悬伸设置。
5.根据权利要求4所述的一种推车灭火器车架,其特征在于:所述胶管收纳机构(3)还包括至少一根缠绕杆(33),所述缠绕杆(33)悬伸设置于所述第二横板(25)上。
6.根据权利要求5所述的一种推车灭火器车架,其特征在于:所述胶管收纳机构(3)还包括限位杆(34),所述限位杆(34)一端与所述第二横板(25)转动连接,另一端弯折设置。
7.根据权利要求6所述的一种推车灭火器车架,其特征在于:所述挂件(31)一端向下弯折设置为连接部(311),另一端向上弯折设置为抵接部(312),所述连接部(311)沿宽度方向设置有第一螺栓孔(3111)和第二螺栓孔(3112),所述第一螺栓孔(3111)和所述第二螺栓孔(3112)均有若干个,若干所述第一螺栓孔(3111)和所述第二螺栓孔(3112)均沿连接部(311)长度方向间隔距离设置,所述第二横板(25)上沿长度方向设置有第三螺栓孔(241)和第四螺栓孔(242),一个所述第一螺栓孔(3111)与所述第三螺栓孔(241)之间穿设有螺栓,一个所述第二螺栓孔(3112)与所述第四螺栓孔(242)之间穿设有螺栓。
8.根据权利要求7所述的一种推车灭火器车架,其特征在于:所述胶管收纳机构(3)还包括快接卡环(35),所述快接卡环(35)设置于所述支撑架(2)一侧的竖杆(22)的外壁。
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