[实用新型]一种超高强度汽车座椅支撑骨架成型模具

说明书

本实用新型属于汽车座椅领域，尤其是一种超高强度汽车座椅支撑骨架成型模具，针对现有成型模具不便于对冲压成型的钢板脱模，人工脱模费时费力，降低了生产效率的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的顶部固定安装有静模，静模的两侧内壁上均开设有凹槽，两个凹槽内滑动安装有同一个脱模板，所述底板的顶部固定安装有两个固定座，两个固定座相互靠近的一侧均开设有固定槽，两个固定槽内均滑动安装有移动座，两个移动座相互靠近的一侧固定连接有同一个动模，动模与静模相适配。本实用新型结构合理，操作方便，该成型模具便于对冲压成型的钢板脱模，脱模省时省力，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种超高强度汽车座椅支撑骨架成型模具。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅，按材质分为真皮座椅和绒布座椅等，其中超高强度的汽车座椅支撑骨架在批量生产时需要使用到大量的成型模具；

然而现有的成型模具不便于对冲压成型的钢板脱模，人工脱模费时费力，降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在成型模具不便于对冲压成型的钢板脱模，人工脱模费时费力，降低了生产效率的缺点，而提出的一种超高强度汽车座椅支撑骨架成型模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种超高强度汽车座椅支撑骨架成型模具，包括底板，所述底板的顶部固定安装有静模，静模的两侧内壁上均开设有凹槽，两个凹槽内滑动安装有同一个脱模板，所述底板的顶部固定安装有两个固定座，两个固定座相互靠近的一侧均开设有固定槽，两个固定槽内均滑动安装有移动座，两个移动座相互靠近的一侧固定连接有同一个动模，动模与静模相适配，两个移动座的顶部均开设有第一螺纹孔，两个固定槽的顶部内壁上均开设有转动孔，两个转动孔内均转动安装有丝杆，两个丝杆螺纹安装在对应的两个第一螺纹孔内，两个丝杆的顶端均固定连接有第一链轮，两个第一链轮上啮合有同一个链条，两个固定座相互靠近的一侧固定连接有同一个连接板，连接板的底部固定连接有电机，电机的输出轴上固定连接有第二链轮，第二链轮与链条啮合。

优选的，两个固定槽的一侧内壁上均开设有滑孔，两个滑孔内均滑动安装有连接座，两个连接座相互靠近的一侧均固定连接在对应的两个移动座上，两个连接座相互远离的一侧均固定连接有齿条，连接座带动对应的齿条向下移动，齿条移动到齿轮的位置后与齿轮啮合。

优选的，所述脱模板的顶部开设有两个螺纹孔，两个凹槽内均转动安装有螺杆，螺杆螺纹安装在对应的螺纹孔内，两个螺杆上均固定套设有第一锥齿轮，第一锥齿轮带动对应的螺杆转动，螺杆带动脱模板向下移动。

优选的，两个固定座的一侧均开设有通孔，两个通孔内均转动安装有控制杆，两个控制杆相互靠近的一端均固定安装有第二锥齿轮，第二锥齿轮与对应的第一锥齿轮啮合，两个控制杆相互远离的一端均固定安装有齿轮，齿轮与对应的齿条啮合，控制杆带动对应的第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动对应的第一锥齿轮转动。

优选的，所述凹槽内固定安装有方形杆，脱模板的顶部开设有方形孔，方形杆滑动安装在方形孔内，脱模板移动时方形杆被动在方形孔内滑动，可以稳定脱模板移动时的位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

（1）本方案通过将钢板放置在静模上，电机带动第二链轮转动，第二链轮带动链条运动，丝杆带动对应的移动座移动，两个移动座带动动模向下移动，齿条移动到齿轮的位置后与齿轮啮合，齿轮带动对应的控制杆转动；