[实用新型]车辆下部结构

说明书

本实用新型提供一种车辆下部结构。该车辆下部结构具备油箱和排气管，排气管具有上游侧排气管、下游侧排气管、以及连接上游侧排气管和下游侧排气管的连接部，配置在油箱近旁的连接部包括在上游侧排气管上形成的上游侧法兰、在下游侧排气管上形成的下游侧法兰、及将上游侧法兰和下游侧法兰紧固连接的螺栓和螺母，螺栓和螺母被配置为，与螺母相比，螺栓的头部更位于车辆前侧。基于本实用新型的上述结构，能防止车辆发生后部碰撞时油箱受到损伤。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆下部结构。

背景技术

现有技术中，具备设置在地板下方的油箱和沿车辆前后方向延伸的排气管的车辆下部结构已被广泛采用。该结构中，在油箱的底面形成有凹部，排气管被配置在该凹部内。

通常，排气管包括上游侧排气管、下游侧排气管、及连接上游侧排气管和下游侧排气管的连接部。连接部被配置在油箱的近旁，具有在上游侧排气管上形成的上游侧法兰、在下游侧排气管上形成的下游侧法兰、以及用于连接上游侧法兰和下游侧法兰的螺栓和螺母。

另外，在螺栓的头部相对于螺母位于车辆后侧，且从螺栓的头部突出的轴部朝向车辆前侧配置的情况下，如果车辆发生后部碰撞，因排气管变形而导致连接部向车辆前侧移动，并使螺栓与油箱相碰时，是螺栓的轴部与油箱相碰，由于螺栓的轴部与油箱之间的接触面积小，作用在油箱上的载荷集中，所以有可能导致油箱受损。

实用新型内容

针对上述情况，本实用新型的目的在于，提供一种能够防止车辆发生后部碰撞时油箱受损的车辆下部结构。

作为解决上述技术问题的技术方案，本实用新型提供一种车辆下部结构，该车辆下部结构具备在底面形成有凹部的油箱、及配置在所述油箱的凹部内并沿车辆前后方向沿伸的排气管，所述排气管具有上游侧排气管、下游侧排气管、及连接所述上游侧排气管和所述下游侧排气管的连接部，配置在所述油箱的近旁的所述连接部包括在所述上游侧排气管上形成的上游侧法兰、在所述下游侧排气管上形成的下游侧法兰、及将所述上游侧法兰和所述下游侧法兰紧固连接的螺栓和螺母，其特征在于：所述螺栓和所述螺母被配置为，与所述螺母相比，所述螺栓的头部更位于车辆前侧。

本实用新型的上述车辆下部结构的优点在于，当车辆发生后部碰撞，因排气管变形而导致连接部向车辆前侧移动并使螺栓与油箱相碰时，是螺栓的头部与油箱相碰，由于螺栓的头部与油箱之间的接触面积较大，作用在油箱上的载荷分散，所以能够防止油箱受到损伤。

另外，本实用新型的上述车辆下部结构中，较佳为，与所述油箱相比，所述连接部更位于车辆后侧，所述螺栓的头部比所述螺母更靠近所述油箱。

附图说明

图1是表示本实用新型的一种实施方式的车辆下部结构的示意图。

图2是表示发生车辆后部碰撞时图1所示的车辆下部结构中的螺栓的头部与油箱相碰的状态的示意图。

具体实施方式

以下，参照附图对本实用新型的一种实施方式进行说明。

首先，参照图1和图2对本实施方式的车辆下部结构100进行说明。其中，图1和图2中示出的是从车辆底面侧看到的车辆下部结构100。

车辆下部结构100例如可用于车顶可开闭的两用车辆。如图1所示，车辆下部结构100具备油箱1和两根排气管2。

油箱1被配置在地板(图示省略)的下方，用于储存内燃机(图示省略)的燃料。在油箱1的底面1a，形成有向上方凹陷的凹部11。凹部11是为了容纳两根排气管2的一部分而设置的。凹部11被配置在车宽方向(X方向)的中间部分，并沿车辆前后方向(Y1以及Y2方向)沿伸。