[实用新型]一种汽车散热器密封条的安装装置

说明书

本实用新型涉及散热器密封条安装技术领域，具体为一种汽车散热器密封条的安装装置，包括安装底板，所述安装底板的顶部固定连接有侧板，所述侧板的顶部固定连接有顶板，所述侧板的一侧固定连接有限位连接板，所述顶板的底部固定连接有主液压杆，所述顶板的底部固定连接有辅助液压杆，所述主液压杆的底部贯穿限位连接板固定连接有顶部压块。该汽车散热器密封条的安装装置，通过设置有顶部压块和定位压壳，便于定位安装，结构简单，安装方便快捷，安装稳定，通过设置有定位压壳，定位压壳可以直接将顶部压块外表面的密封条直接压入汽车散热器的安装槽内，减少密封条的形变，有利于维持密封条的密封效果，大大提高了该装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及散热器密封条安装技术领域，具体为一种汽车散热器密封条的安装装置。

背景技术

汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，管片式散热器芯部是由许多细的冷却管和散热片构成，冷却管大多采用扁圆形截面，以减小空气阻力，增加传热面积。

汽车散热器的生产中，散热器芯和水室之间需要通过密封条来密封，常规的方法是通过人工将密封条放入散热器芯和水室的接口处，然后按压密封条，这种方式往往不能保证密封条被压紧，后期可能会影响散热器的密封性。

现有的汽车散热器密封条的安装装置，在具体使用过程中，其还具有以下缺点：

1、结构复杂，安装效率较低；

2、用滚轮对密封条进行滚动安装，密封条容易形变边长，影响密封效果。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车散热器密封条的安装装置，通过设置有顶部压块和定位压壳，安装方便快捷有利于维持密封条的密封效果，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车散热器密封条的安装装置，包括安装底板，所述安装底板的顶部固定连接有侧板，所述侧板的顶部固定连接有顶板，所述侧板的一侧固定连接有限位连接板，所述顶板的底部固定连接有主液压杆，所述顶板的底部固定连接有辅助液压杆，所述主液压杆的底部贯穿限位连接板固定连接有顶部压块，所述辅助液压杆的底部贯穿限位连接板固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有定位压壳，所述定位压壳套接在顶部压块的外表面，所述侧板的内壁固定连接有伸缩推杆，所述伸缩推杆远离侧板的一端固定连接有压紧板，所述安装底板的顶部固定连接有限位框。

可选的，所述主液压杆的数量为两个，所述辅助液压杆的数量为四个，两个所述主液压杆位于四个辅助液压杆之间。

可选的，所述顶部压块的底部固定连接有保护橡胶垫。

可选的，所述定位压壳套接与顶部压块相适配，所述定位压壳与汽车散热器密封条的轮廓相适配。

可选的，所述压紧板远离伸缩推杆的一端固定连接有防滑保护橡胶层。

可选的，所述压紧板的数量为两个，两个所述压紧板对称分布在侧板上。

可选的，所述顶部压块与限位框中心处于同一竖直线上。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车散热器密封条的安装装置，具备以下有益效果：