[实用新型]一种趸船箱式橇装供气系统

说明书

本实用新型公开了一种趸船箱式橇装供气系统，在趸船上设置一个或多个集装箱放置位；集装箱放置位上可拆卸连接一个或多个箱式全橇装LNG加注设备；所述箱式全橇装LNG加注设备包括设置于集装箱内的低温储气罐，低温储罐连接有LNG加气管理系统。所述集装箱放置位上设置有燕尾锁及螺栓固定装置，用于趸船与全橇装LNG加注设备可拆卸连接。通过在趸船上设置集装箱式加气站，能将趸船加气站设置在任何适合加气的水域，大大提高了加气站设置的灵活性；同时通过设置集装箱式加气站，加气站的建设方便快速，成本低；同时能将加气站设置在安全的环境内，减少对码头的安全威胁。

技术领域

本实用新型涉及船舶领域，特别是涉及一种趸船箱式橇装供气系统。

背景技术

船舶尾气排放导致的大气和水质污染较为严重，天然气燃料具有清洁环保、经济高效的优势，据统计LNG燃料船舶，相对于传统燃油船舶，其硫氧化物、氮氧化物和颗粒物可分别减排90％、80％和90％以上，在各种绿色方案中是最为现实可行的，政府在清洁能源方面也采取了一系列大力推动和鼓励LNG船舶的制造，因此LNG船舶的发展势在必行，LNG船舶的发展势必会推动LNG加注趸船的发展。

箱式全橇装LNG加注设备在陆用板块有成熟的生产制造工艺，有国家规范和行业标准为项目建设作设计指导和验收依据，已获得较大的市场占有率。

目前，箱式全橇装LNG设备在海域还未得到应用，为传承橇装设备的优点，满足在趸船上的使用，结合该类设备在陆用板块的工艺技术与LNG趸船相关规范，对橇装设备进行了优化和完善。为方便运输和吊装，趸船箱式全撬装供气设备LNG储罐单台几何容积为60m³，可同时设置两套或多套设备，用于小型趸船项目，为LNG船舶进行加注。

但现有的船舶加气站通常设置在港口附近，船舶加气时，占用码头的面积大，时间长，影响运输效率和运输成本。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种趸船箱式橇装供气系统，通过在趸船上设置集装箱式加气站，能将趸船加气站设置在任何适合加气的水域；大大提高了加气站设置的灵活性；同时通过设置集装箱式加气站，加气站的建设方便快速，成本低；同时能将加气站设置在安全的环境内，减少对码头的安全威胁。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种趸船箱式橇装供气系统，在趸船上设置一个或多个集装箱放置位；集装箱放置位上可拆卸连接一个或多个箱式全橇装LNG加注设备；所述箱式全橇装LNG加注设备包括设置于集装箱内的低温储气罐，低温储罐连接有LNG加气管理系统。所述集装箱放置位上设置有燕尾锁及螺栓固定装置；用于趸船与全橇装LNG加注设备可拆卸连接。

通过将集装箱试样的全橇装LNG加注设备安装在趸船上，可以为LNG船舶提供燃气的加注；还能将设备及管路产生的BOG加以回收利用，杜绝排放和浪费，其中BOG是Boil OffGas的缩写，译为蒸发气。全橇装LNG加注设备可以直接在工厂进行生产，然后吊装至趸船上。

进一步地，本实用新型公开了一种趸船箱式橇装供气系统，所述LNG加气管理系统包括用于管理低温储气罐的安全防护管路系统和用于给船舶加气的加注系统。安全防护管路系统能时刻监测低温储气罐的压力；若压力过大，就对低温储气罐进行BOG回收处理，释放压力，保证低温储气罐的安全。

进一步地，所述集装箱供气系统设置有低温潜液泵，所述低温潜液泵通过管道与加注系统相连通，完成LNG的加注作业。

进一步地，所述加注系统包括控制阀门，低温潜液泵通过管道与控制阀门相连，控制阀门通过低温管道连接有流量计；流量计管道连接有加注装置；加注装置包括用于输送LNG的软管和用于连接受气船的快速接头。