[实用新型]一种通用化座椅供货托盘有效
申请号: | 201922152702.2 | 申请日: | 2019-12-05 |
公开(公告)号: | CN211108559U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 张福生;王东顺;滕克强 | 申请(专利权)人: | 北汽岱摩斯(沧州)汽车系统有限公司 |
主分类号: | B65D19/22 | 分类号: | B65D19/22;B65D19/38;B65D21/036 |
代理公司: | 北京邦创至诚知识产权代理事务所(普通合伙) 11717 | 代理人: | 张宇锋 |
地址: | 061000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通用 座椅 供货 托盘 | ||
本实用新型公开的一种通用化座椅供货托盘,包括底板、“田”字形框架及座椅定位装置,座椅定位装置包括两个第一定位块和两个第二定位块,第一定位块可滑动的与“田”字形框架的横杆连接并通过限位装置与横杆固定,第二定位块与底板采用螺栓连接,第二定位块底部有定位柱,底板上有与定位柱相适配的定位孔,定位孔为多组;“田”字形框架四个边角上的支撑柱顶端为圆台结构,底板下部对应的设置的导向孔为与圆台结构相适配的圆锥孔。第一定位块和第二定位块的位置可方便调节从而可以适用于不同型号的座椅摆放,通用性较好;堆放托盘时,支撑柱顶部的圆台结构与底板下部的圆锥孔相配合,操作人员可快速找准上下托盘间对齐的合适位置。
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅运输托盘技术领域,尤其涉及一种通用化座椅供货托盘。
背景技术
汽车座椅在生产流水线上生产完毕之后,需要将汽车座椅放置在托盘上,然后将装有汽车座椅的托盘运输到总装厂进行组装。
现有的托盘结构简单,往往是一种型号的座椅对应一种托盘,换一批座椅运输时对应的托盘也需要进行更换,托盘使用时通用性能较差,而且在托盘闲置堆放时不容易放整齐,当堆放不当时容易产生滑落的危险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处,提供一种通用化座椅供货托盘,从而有效解决现有技术中存在的不足之处。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种通用化座椅供货托盘,包括底板、“田”字形框架及座椅定位装置,座椅定位装置包括两个第一定位块和两个第二定位块,所述第一定位块可滑动的与“田”字形框架的横杆连接并通过限位装置与横杆固定,所述第二定位块与底板采用螺栓连接,所述第二定位块底部有定位柱,所述底板上有与所述定位柱相适配的定位孔,所述定位孔为多组;
所述“田”字形框架四个边角上设置有支撑柱,所述底板下部对应的设置有导向孔,所述支撑柱顶端为圆台结构,所述导向孔为与圆台结构相适配的圆锥孔。
进一步,所述第一定位块与所述横杆采用滑槽滑轨的方式连接,所述第一定位块上于滑槽内侧可伸缩的设置有限位柱,所述横杆上有与所述限位柱相适配的限位孔,所述限位孔为多组。
进一步,所述限位柱远离限位孔的一端通过连杆连接有按压开关,所述按压开关中部与第一定位块铰接,所述连杆一端与所述限位柱铰接另一端与按压开关的下部铰接,所述限位柱与所述第一定位块之间设置有复位弹簧。
进一步,所述横杆上滑轨的中部设置有第一定位块拆装槽。
进一步,所述第二定位块上的定位柱为两个,所述固定连接第二定位块的螺栓为一个,第二定位块安装螺栓的孔为沉头孔,所述底板上有螺纹孔。
本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果:本实用新型第一定位块和第二定位块的位置可方便调节从而可以适用于不同型号的座椅摆放,通用性较好;堆放托盘时,支撑柱顶部的圆台结构与底板下部的圆锥孔相配合,操作人员可快速找准上下托盘间对齐的合适位置,大大方便了托盘的堆放工作。
附图说明
图1为本实用新型实施例立体结构示意图;
图2为图1中A-A剖视图;
图3为本实用新型实施例仰视立体结构示意图;
图4为本实用新型实施例堆放示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不能用来限制本实用新型的范围。
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