[实用新型]一种车桥横向位移限位机构

权利要求书

1.一种车桥横向位移限位机构，包括横向限位板(1)和限位机构(6)，其特征在于：所述横向限位板(1)的表面安装有板簧架(2)，且板簧架(2)的顶端固定有板簧(3)；所述板簧(3)的一侧安装有安装架(4)，其安装架(4)的两侧分别固定有车桥本体(5)，且车桥本体(5)的内部安置有缓震机构(8)，所述限位机构(6)安置于横向限位板(1)的顶端，且限位机构(6)的内部包括有伸缩外杆(601)，所述伸缩外杆(601)与横向限位板(1)之间为活动连接，且伸缩外杆(601)的内部套接连接有第一复位弹簧(602)，所述第一复位弹簧(602)的两侧分别固定连接有伸缩内杆(603)，且伸缩内杆(603)的另一侧固定连接有橡胶块(604)，所述伸缩外杆(601)的正面安置有更换机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种车桥横向位移限位机构，其特征在于，所述伸缩内杆(603)与伸缩外杆(601)之间为套接连接，其伸缩内杆(603)与伸缩外杆(601)之间为活动连接，且伸缩内杆(603)通过第一复位弹簧(602)与伸缩外杆(601)之间构成弹性伸缩结构。

3.根据权利要求1所述的一种车桥横向位移限位机构，其特征在于，所述更换机构(7)的内部包括有支撑板(701)，且支撑板(701)与横向限位板(1)之间为固定连接，所述支撑板(701)的内部固定连接有第二复位弹簧(702)，其第二复位弹簧(702)的另一侧固定连接有夹板(703)，且夹板(703)与伸缩外杆(601)之间相连接，所述支撑板(701)的一侧螺纹连接有手拧螺栓(704)，且手拧螺栓(704)与夹板(703)之间为活动连接。

4.根据权利要求3所述的一种车桥横向位移限位机构，其特征在于，所述夹板(703)与伸缩外杆(601)之间为活动连接，且夹板(703)通过第二复位弹簧(702)与支撑板(701)之间构成弹性伸缩结构。

5.根据权利要求1所述的一种车桥横向位移限位机构，其特征在于，所述缓震机构(8)的内部包括有凹槽(801)，且凹槽(801)与车桥本体(5)之间通过开槽构成一体化连接，所述凹槽(801)的两侧分别固定连接有第三复位弹簧(802)，其第三复位弹簧(802)的另一侧固定连接有连接块(803)。

6.根据权利要求5所述的一种车桥横向位移限位机构，其特征在于，所述连接块(803)与凹槽(801)之间为活动连接，且连接块(803)通过第三复位弹簧(802)与凹槽(801)之间构成弹性伸缩结构。