[实用新型]一种改进的煤矿用风门防撞阻车

权利要求书

1.一种改进的煤矿用风门防撞阻车，其特征在于：包括升门驱动车道（1）和风门限位隐藏机构（6）；所述升门驱动车道（1）对称设置有两处，且升门驱动车道（1）的上侧均转动安装有阻车挡板（2）；所述风门限位隐藏机构（6）的底侧设置有限位轴块（4），且升门驱动车道（1）的内侧端与限位轴块（4）相连接；所述风门限位隐藏机构（6）的上侧螺栓固定有驱动滑轮组机构（5），且驱动滑轮组机构（5）上设置有两处传动轮，并且该传动轮上均缠有钢丝绳；所述风门限位隐藏机构（6）内侧嵌入安装有升降风门（7）。

2.根据权利要求1所述的改进的煤矿用风门防撞阻车，其特征在于：所述限位轴块（4）通过矩形滑块滑动安装于风门限位隐藏机构（6）底端的支撑柱的滑槽上，且两处升门驱动车道（1）的内侧端均轴接滑动安装于该限位轴块（4）的滑动槽当中。

3.根据权利要求1所述的改进的煤矿用风门防撞阻车，其特征在于：所述阻车挡板（2）的固定轴的外侧端均设置有驱动齿轮（201），且风门限位隐藏机构（6）的支撑柱两侧均对称安装有挡板驱动齿条机构（3），并且挡板驱动齿条机构（3）与驱动齿轮（201）呈相齿合设计。

4.根据权利要求1所述的改进的煤矿用风门防撞阻车，其特征在于：所述阻车挡板（2）两侧均延伸设置有矩形挡板结构，且该矩形挡板结构与挡板驱动齿条机构（3）的顶端架体相对应，并且升门驱动车道（1）的侧边固定柱上开设有与该矩形挡板相匹配的凹槽结构。

5.根据权利要求1所述的改进的煤矿用风门防撞阻车，其特征在于：所述驱动滑轮组机构（5）共设置有两处，且驱动滑轮组机构（5）呈交错对称设置于风门限位隐藏机构（6）的顶侧外壁上，并且驱动滑轮组机构（5）采用小轮驱动大轮的传动原理设计。

6.根据权利要求1所述的改进的煤矿用风门防撞阻车，其特征在于：所述升降风门（7）的两侧均转动安装有一排限位滑轮（701）机构，且升降风门（7）通过该限位滑轮（701）机构滑动安装于风门限位隐藏机构（6）的内侧限位槽当中。

7.根据权利要求1所述的改进的煤矿用风门防撞阻车，其特征在于：所述驱动滑轮组机构（5）上的钢丝绳一端与升门驱动车道（1）相连接，且驱动滑轮组机构（5）上的钢丝绳的另一端通过滑轮与升降风门（7）相连接。