[实用新型]车辆内饰拉手端盖振动输出机构有效
| 申请号： | 201922153789.5 | 申请日： | 2019-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN211280752U | 公开（公告）日： | 2020-08-18 |
| 发明（设计）人： | 贺瑜琳;张林;孙史龙;罗益波;孙科成;岑富连;李云飞;史建松 | 申请（专利权）人： | 宁波福尔达智能科技有限公司 |
| 主分类号： | B60N3/02 | 分类号： | B60N3/02;B62D65/02 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人： | 徐雪波;景丰强 |
| 地址： | 315321 浙江省宁波市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 拉手 振动 输出 机构 | ||
1.一种车辆内饰拉手端盖振动输出机构，其特征在于包括
振动盘(10)，上端具有圆筒部(1)，该圆筒部(1)内壁成型有螺旋状向上延伸的导向轨(2)，该圆筒部(1)中部内腔形成端盖(1a)掉落区域；
第一导向杆(31)，设于前述导向轨(2)的顶部部分的一侧，该第一导向杆(31)沿着导向轨(2)向外延伸方向自下而上倾斜布置，该第一导向杆(31)与导向轨(2)的顶部部分之间的间隙仅供平躺的端盖(1a)通过；
挡板(7)，设置于前述导向轨(2)的顶部外侧，前端具有能供端盖(1a)伸长部且能限制端盖(1a)本体部通过的缺口槽(71)；
导向槽(4)，与前述导向轨(2)相接并弯曲绕设布置，该导向槽(4)的内壁一侧(41)坡度逐渐变大以使端盖(1a)逐步直立起来；
第二导向杆(32)，沿着前述导向槽(4)设于导向槽(4)的端口上而与导向槽(4)底部之间具有仅供单个端盖(1a)的伸长部通过的间隙；
第三导向杆(33)，沿着前述导向槽(4)设置并能始终压在端盖(1a)本体上；以及
输出槽(6)，与前述第二导向杆(32)相接，横截面上具有供单个端盖(1a)通过的宽度。
2.根据权利要求1所述的车辆内饰拉手端盖振动输出机构，其特征在于所述导向槽(4)内径大于圆筒内径而使导向槽(4)径向伸出圆筒部(1)，所述圆筒部(1)外壁设有支撑架(11)与导向槽(4)连接。
3.根据权利要求1所述的车辆内饰拉手端盖振动输出机构，其特征在于所述圆筒部(1)的外周还设有外筒(5)，该外筒(5)能承接从导向槽(4)掉落的端盖(1a)。
4.根据权利要求1所述的车辆内饰拉手端盖振动输出机构，其特征在于所述导向轨(2)的顶部与导向槽(4)相接的部位具有大体呈L形的缓冲部(21)，该缓冲部(21)的缺口(22)朝内布置。
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