[实用新型]环氧乙烷灭菌车间防爆RGV小车

说明书

本实用新型公开的属于RGV小车技术领域，具体为环氧乙烷灭菌车间防爆RGV小车，包括小车本体，所述小车本体的底部四角均设置有滚轮机构，所述滚轮机构包括主轮，所述主轮和小车本体内部的传动电机传动连接，所述主轮的前后侧壁均通过铆钉连接有辅轮，所述主轮和辅轮连接处的外壁上粘接有橡胶膜，所述小车本体顶部的前后侧均通过螺栓连接有卡板，所述小车本体的本体上部开设有工作腔，所述工作腔的左右端均通过螺钉连接有电动伸缩杆，左侧所述电动伸缩杆输出端的顶部贯穿小车本体并延伸到小车本体的上方，本装置做防爆处理，运行过程不会产生火花引起爆炸，且无需人工卸货，不会损伤工作人员的身体。

技术领域

本实用新型涉及RGV小车技术领域，具体为环氧乙烷灭菌车间防爆RGV小车。

背景技术

随着科学技术的不断发展，在许多领域机器已经逐步取代了人工，机器相比人工不仅效率高、不需休息，且可以代替人在危险的环境中工作，从而保护人的安全，RGV小车就是在这种情况下诞生的，以在环氧乙烷灭菌车间代替人工去运输物品。

但现有的装置存在着小车本身未做防爆处理，运行过程可能会产生火花引起爆炸，且需要人工卸货导致工作人员长期处于环氧乙烷环境内被损伤人体的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供环氧乙烷灭菌车间防爆RGV小车，以解决上述背景技术中提出的小车本身未做防爆处理，运行过程可能会产生火花引起爆炸，且需要人工卸货导致工作人员长期处于环氧乙烷环境内被损伤人体的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：环氧乙烷灭菌车间防爆 RGV小车，包括小车本体，所述小车本体的底部四角均设置有滚轮机构，所述滚轮机构包括主轮，所述主轮和小车本体内部的传动电机传动连接，所述主轮的前后侧壁均通过铆钉连接有辅轮，所述主轮和辅轮连接处的外壁上粘接有橡胶膜，所述小车本体顶部的前后侧均通过螺栓连接有卡板，所述小车本体的本体上部开设有工作腔，所述工作腔的左右端均通过螺钉连接有电动伸缩杆，左侧所述电动伸缩杆输出端的顶部贯穿小车本体并延伸到小车本体的上方，左侧所述电动伸缩杆输出端的中部活动套接有第一挡板，所述第一挡板通过铆钉连接在小车本体的顶部，左侧所述电动伸缩杆输出端的顶部通过螺钉连接有隔板，右侧所述电动伸缩杆输出端的顶部贯穿小车本体并延伸到小车本体的上方，右侧所述电动伸缩杆输出端的顶部固定套接有第二挡板，且第二挡板的前后侧均不与对应侧的卡板接触，所述第二挡板的下部和第一挡板的上部之间通过螺钉连接有弹性布带，所述第二挡板的底部粘接有橡胶垫，所述工作腔的中部设置有处理器模块和无线网卡模块，且处理器模块分别和无线网卡模块、电动伸缩杆、传动电机电性连接。

优选的，所述电动伸缩杆输出端与小车本体的连接处安装有直线轴承。

优选的，所述小车本体前后端与无线网卡模块对应的位置嵌套有工程塑料板。

优选的，所述小车本体的左右端均通过螺丝连接有橡胶板。

优选的，所述第二挡板的前后端与对应侧卡板之间的间距值为2-4cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)电动伸缩杆控制第二挡板复位过程，第二挡板底部的橡胶垫会防止第二挡板和小车本体接触过程起火花，主轮与辅轮之间的橡胶膜可以避免滚轮机构在导轨上运行时起火花，第二挡板不与卡板接触，相对移动也不会产生火花，整个装置运行过程不会产生火花，具有防爆功能；

2)工作人员通过对无线网卡模块发送控制命令，进而通过处理器模块控制小车前进和卸货，无需去现场卸货，避免损伤人体；

3)小车本体左右端的橡胶板可以防止小车左右端磨损，弹性布带可以防止小车顶部磨损，增加小车的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖视图；