[实用新型]翻转式活动过渡梯

说明书

本实用新型公开了一种翻转式活动过渡梯，该过渡梯用于设置在平车端墙上，所述平车端墙上设置有若干个间距口，所述间距口的下方设置有与两侧平车端墙连接的连体墙，它包括可相对于间距口翻转的翻转踏板，所述翻转踏板的背面两侧分别设置有支撑梁，所述支撑梁的底部通过铰接组件与间距口下方的连体墙铰接；所述翻转踏板的两侧侧面分别设置有限位板，所述间距口的两侧设置有用于锁紧限位板的锁紧机构。本实用新型的翻转式活动过渡梯结构简单、重量较轻、用作渡板承重能力优良，而且锁紧机构开启简便、使用安全可靠、检修方便。

技术领域

本实用新型涉及铁路平车的技术领域，具体涉及一种翻转式活动过渡梯。

背景技术

平车是指无车顶、无固定侧壁和端壁的货车，在货车组成中比例最大，主要用于运输钢材、木材、汽车、拖拉机、军用车辆、机械设备等体积或重量较大的货物，装有活动板墙的平车也可以用于装运矿石、沙土等散粒货物，扩大了使用范围，此种车型具备带有闭锁装置的可翻转式矮端墙，端墙放平时可用作渡板，供操作人员通过。

现有平车使用的可翻转式活动端墙，将端墙整体翻下时用作渡板，由于活动端墙重量较大，翻转时较为费力，翻下时对端梁的磕碰较为严重，加之在运行过程中车辆振动、冲击，活动端墙会产生较大惯性和振动，因此闭锁装置受力较大，为避免晃动保证安全性，其闭锁装置往往设计得较为严实紧密，这些都会给开启、关闭和检修带来一定困难。此外，端墙整体为活动型式，端墙与底架之间有较大缝隙，装运散粒货物时，会存在货物渗漏现象。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述背景技术的不足，提供一种翻转式活动过渡梯，该翻转式活动过渡梯安全性能高、后期维护简单，而且损坏可更换、安全可靠。

为实现上述目的，本实用新型所设计的一种翻转式活动过渡梯，用于设置在平车端墙上，所述平车端墙上设置有若干个间距口，所述间距口的下方设置有与两侧平车端墙连接的连体墙，其特征在于：

它包括可相对于间距口翻转的翻转踏板，所述翻转踏板的背面两侧分别设置有支撑梁，所述支撑梁的底部通过铰接组件与间距口下方的连体墙铰接；

所述翻转踏板的两侧侧面分别设置有限位板，所述间距口的两侧设置有用于锁紧限位板的锁紧机构。

进一步地，所述翻转踏板相对于间距口的翻转范围为0°～90°。

进一步地，所述支撑梁的底部设置有用于与间距口下方的连体墙抵接的垫板。

进一步地，所述铰接组件包括铰接座、第一销轴以及第一插销，所述铰接座设置在间距口下方的连体墙上，所述支撑梁的底部嵌置在铰接座内且可相对其旋转，所述第一销轴贯穿铰接座和支撑梁并通过第一插销轴向限位。

进一步地，所述锁紧机构包括锁紧座、锁环、第二销轴以及第二插销，所述锁紧座设置在间距口的两侧，所述锁环嵌置在锁紧座内且可相对其旋转，所述第二销轴贯穿锁紧座和锁环并通过第二插销轴向限位。

进一步地，所述锁环的中部设置有用于套设在第二销轴上的腰型孔，所述锁环位于腰型孔的长度方向一侧设置有用于锁紧限位板的锁紧斜面，所述锁环位于腰型孔的长度方向另一侧设置有直线面；

所述锁环可在外力作用下相对于第二销轴旋转以带动锁紧斜面由靠近间距口的一侧朝向其背侧翻转以松开限位板形成过渡梯。

进一步地，所述翻转踏板包括内板和外板，所述内板和外板的贴合面固定连接，所述内板朝向间距口布置，所述外板远离间距口布置。

再进一步地，所述内板和外板的四周侧面分别固定设置有加强梁。

更进一步地，所述内板的两侧分别设置有拉手。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：