[实用新型]一种行程可调的液压缸装置

说明书

一种行程可调的液压缸装置，属于液压传动设备技术领域，用于调整液压缸的行程。其技术方案是：在液压缸缸筒与无杆腔尾部压盖的相对端面之间增加了调整垫片组，调整垫片组为环形，调整垫片组的环形与液压缸缸筒的端面形状相匹配，调整垫片组上有螺栓孔，螺栓孔与连接液压缸缸筒端面和无杆腔尾部压盖的紧固螺栓相对应。本实用新型结构简单，调整方便，通过调整垫片组可以快速对液压缸行程进行精准控制，满足设备对液压缸有不同行程要求时的快速调整，调整垫片组设计为分体式，可在不完全拆卸无杆腔尾部压盖情况下快速增减调整垫片，提高了作业效率。

技术领域

本实用新型涉及一种行程可调的液压缸装置，属于液压传动设备技术领域。

背景技术

液压缸是液压传动系统中的执行部件，在工业生产中使用非常广泛。在现有的液压缸产品中，基本由缸筒、缸杆、活塞、前后压盖及密封件构成，液压缸的主要结构参数是行程，液压缸的行程由液压缸缸筒内活塞的行走范围决定，液压缸杆完全伸出时，活塞有杆腔侧端面与有杆腔缸盖端面接触停止运动，液压缸缸杆完全缩回时，活塞无杆腔侧端面与无杆腔尾部压盖端面接触停止运动，液压缸完全伸出与完全缩回的位置差即为液压缸行程。在目前液压缸产品中，液压缸有杆腔缸盖及无杆腔尾部压盖均为固定式，不可调整。行程表示液压缸活塞的前后移动长度，行程为固定数值，一般不可调整，即便可以调整其结构也相对复杂。在实际应用中，由于液压缸行程固定，在设备位置需要调整时，一般需要对相关设备进行位置改动，或配套相关液压系统控制才能实现。比如轧钢领域应用的步进梁平移液压缸，其行程为3000mm，做往复接送钢卷运动，其行程偏差1mm最终会导致钢卷在步进梁尾部偏差14mm，影响十分严重，必须在液压缸外部增加可调整的机械限位，或者在液压缸的控制系统中增加位置控制，该种做法虽可实现调整目的，但存在调整过程复杂，调整精度不高等缺陷。如果液压缸本体可对行程进行调整，不仅可大大降低调整难度，也可有效提升调整精度。因此急需设计一种行程可调的液压缸装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种行程可调的液压缸装置，这种液压缸本体的行程可以调整，在需要调整液压缸行程时，不用在液压缸外部增加调整装置，调整过程简单，并可以提高调整精度。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种行程可调的液压缸装置，它包括液压缸缸筒、液压缸缸杆、活塞、有杆腔缸盖、无杆腔尾部压盖，有杆腔缸盖和无杆腔尾部压盖分别由紧固螺栓固定在液压缸缸筒的两端，液压缸缸杆和活塞位于液压缸缸筒内，液压缸缸杆与有杆腔缸盖的缸杆孔为滑动配合，活塞与液压缸缸筒内壁为滑动配合，其改进之处是，在液压缸缸筒与无杆腔尾部压盖的相对端面之间增加了调整垫片组，调整垫片组为环形，调整垫片组的环形与液压缸缸筒的端面形状相匹配，调整垫片组上有螺栓孔，螺栓孔与连接液压缸缸筒端面和无杆腔尾部压盖的紧固螺栓相对应。

上述行程可调的液压缸装置，所述环形的调整垫片组由两个相对的半环形组成，两个相对的半环形相等，两个相对的半环形内侧中间位置上分别有紧固螺栓穿过的螺栓插槽，两个相对的半环两端分别有夹持紧固螺栓的螺栓插孔，螺栓插槽的宽度和螺栓插孔的在直径分别与紧固螺栓的直径相匹配。

上述行程可调的液压缸装置，所述调整垫片组由多个调整垫片组成，多个调整垫片的厚度不同，多个调整垫片可以组成多种不同厚度的调整垫片组。

上述行程可调的液压缸装置，所述无杆腔尾部压盖的端面上有3-4个起顶螺纹孔，3-4个起顶螺纹孔沿着无杆腔尾部压盖圆周均布，起顶螺纹孔与液压缸缸筒圆周端面相对。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型在液压缸缸筒与无杆腔尾部压盖的相对端面之间增加了调整垫片组，用于调整液压缸行程。当液压缸有调整行程需要时，松开四条连接无杆腔尾部压盖与液压缸缸筒的紧固螺栓，增加或减少液压缸缸筒与无杆腔尾部压盖之间的调整垫片组的厚度，达到调整液压缸行程目的，调整后将紧固螺栓重新固定到位；调整垫片组设计为分体式，可在不完全拆卸无杆腔尾部压盖情况下快速增减调整垫片，提高作业效率。