[实用新型]一种自行车气压检测装置有效
申请号: | 201922155961.0 | 申请日: | 2019-12-05 |
公开(公告)号: | CN211138937U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 唐官府 | 申请(专利权)人: | 深圳偶地运动科技有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04;B62J45/423 |
代理公司: | 深圳众邦专利代理有限公司 44545 | 代理人: | 郭晓宇 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华区龙华街道清华*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 气压 检测 装置 | ||
本实用新型涉及一种自行车气压检测装置,包括胎压检测器与控制盒,所述胎压检测器可拆卸安装在自行车车轮的气嘴内,所述胎压检测器包括有气压传感器、第一电池与RFID通信单元,所述第一电池用于为所述气压传感器及所述RFID通信单元供电,所述RFID通信单元与安装在自行车车身上的控制盒无线通信,所述控制盒包括MCU、信号接收单元、警示器与第二电池,所述信号接收单元、所述警示器及所述第二电池分别与所述MCU电连接。本实用新型能够实时检测自行车胎压并通过LCD显示屏与警示器提醒用户打气,胎压检测器直接安装在气嘴上,方便用户更换电池,提高胎压检测器的使用寿命,并避免自行车行进过程中胎压检测器掉落。
技术领域
本实用新型涉及检测设备技术领域,特别是涉及一种自行车气压检测装置。
背景技术
现有的气压检测装置已经在汽车领域普及,但是现有的气压检测器只适用于汽车轮胎,对于专门用于检测自行车胎压的气压检测装置,还是一个处于小规模应用阶段。
在现有技术方案中,通常采用专门的气压检测模块来实现气压监测,现有的自行车由于轮胎较细,气压检测模块一般是外置在轮胎上,外置检测模块虽然安装方便,但是在自行车行驶在凹凸不平的地面上时,检测器容易受损;其次,外置的检测器检测结果精度较低,一旦轮胎胎压不足,就会使得自行车钢圈受损,很有可能发生交通事故,造成严重后果。
实用新型内容
基于此,有必要针对当前自行车胎压检测器实用性不佳的情况,提供一种自行车气压检测装置,能够实时检测自行车胎压并通过LCD显示屏与警示器提醒用户打气,胎压检测器直接安装在气嘴上,方便用户更换电池,提高胎压检测器的使用寿命,并避免自行车行进过程中胎压检测器掉落。
一种自行车气压检测装置,包括胎压检测器与控制盒,所述胎压检测器可拆卸安装在自行车车轮的气嘴内,所述胎压检测器包括有气压传感器、第一电池与RFID通信单元,所述第一电池用于为所述气压传感器及所述RFID通信单元供电,所述RFID通信单元与安装在自行车车身上的控制盒无线通信,所述控制盒包括MCU、信号接收单元、警示器与第二电池,所述信号接收单元、所述警示器及所述第二电池分别与所述MCU电连接。
优选的,所述气嘴包括外壳与气门芯,所述外壳与所述气门芯活动连接。
优选的,所述气门芯内设置有通孔,所述胎压检测器安装在所述通孔内。
优选的,所述控制盒上还设置有LCD显示屏。
本实用新型的有益之处在于:1、在胎压检测器内设置RFID通信单元,RFID通信单元与气压传感器电连接,将气压传感器产生的胎压信号转化为无线高频射频信号发送给控制盒,提高胎压检测精度,避免发生爆胎;2、将胎压检测器安装在气嘴的气门芯上,气门芯与外壳是可拆卸连接的,方便用户在打气时一同将胎压检测器从外壳上拆卸下来,胎压检测器不会对用户打气产生影响,使用起来更加灵活便捷。
附图说明
图1为其中一实施例一种自行车气压检测装置与车轮组装立体示意图;
图2为一种自行车气压检测装置电路结构示意图;
图3为胎压检测器与气嘴组装结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进,因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
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