[实用新型]一种汽车电池监控装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车电池监控装置。该汽车电池监控装置包括：电池盒、电流传感器、计时器、乘法器、荷电状态SOC计算模块以及SOC修正模块；电池盒的输出端与电流传感器的输入端相连接，电流传感器的输出端以及计时器分别与乘法器的一端相连接，乘法器的另一端与SOC计算模块的一端相连接，SOC计算模块的另一端与SOC修正模块相连接；当电流传感器输出的电流不为0时，计时器开始计时，乘法器根据电流不为0的工作时长以及电流传感器检测的电流确定电池容量；SOC计算模块根据电池容量确定汽车当前SOC；SOC修正模块对汽车当前SOC进行修正。采用该汽车电池监控装置能够对监测得到的SOC进行修正，输出更精确的电池荷电状态。

技术领域

本实用新型涉及汽车电池监控领域，特别是涉及一种汽车电池监控装置。

背景技术

荷电状态(StateofCharge，SOC)是指蓄电池使用一段时间或长期搁置不用后的剩余容量与其完全充电状态的容量的比值，常用百分数表示，其取值范围为0～1，当SOC＝0时表示电池放电完全，当SOC＝1时表示电池完全充满。

在混合动力汽车使用中，时刻监测掌握电池的电池SOC，因此，现有技术中通常采用开路的电流-时间积分法对混合动力汽车的电池SOC进行估算，通过对电池工作电流的积分计算，获得电池的SOC值。但由于测量精度和采样频率的影响，会导致开路的电流-时间积分法的计算结果具有一定的误差，随着工作时间的增加，该误差会不断累积，无法满足电池长期工作的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车电池监控装置，以解决现有的电池SOC监测装置误差大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

一种汽车电池监控装置，包括：电池盒、电流传感器、计时器、乘法器、荷电状态SOC计算模块以及SOC修正模块；

电池盒的输出端与所述电流传感器的输入端相连接，所述电流传感器的输出端以及所述计时器分别与所述乘法器的一端相连接，所述乘法器的另一端与所述SOC计算模块的一端相连接，所述SOC计算模块的另一端与所述SOC修正模块相连接；当所述电流传感器输出的电流不为0时，计时器开始计时，所述乘法器根据电流不为0的工作时长以及所述电流传感器检测的电流确定电池容量；所述SOC计算模块根据所述电池容量确定汽车当前SOC；所述SOC修正模块对所述汽车当前SOC进行修正。

可选的，所述SOC修正模块具体包括：电压传感器、比较器、查找单元以及修正单元；

所述电压传感器与所述电池盒相连接；所述比较器与所述电流传感器的输出端相连接；所述查找单元与所述电压传感器相连接；当所述比较器确定出所述电流传感器测出的电流未超出电流阈值时，所述电压传感器检测所述电压盒的电压，所述查找单元用于根据所述电压传感器测出的电压值，从电压-SOC对应表中得到期望SOC值；所述修正单元与所述查找单元相连接；所述修正单元用于根据所述期望SOC值对所述SOC计算模块计算的SOC进行修正。

可选的，所述电池盒内的电池为锂电池。

可选的，还包括：电容循环次数确定模块；

所述电容循环次数确定模块分别与所述电流传感器以及所述计时器相连接；所述电容循环次数确定模块用于根据所述电流传感器获取的电流值以及所述计时器的工作时长确定电容循环次数。

可选的，还包括：电池容量修正模块；

所述电池容量修正模块包括温度传感器以及温度-容量表生成模块；

所述温度传感器分别与所述电池盒以及所述温度-容量表生成模块相连接；所述电池容量查表生成模块用于生成温度与电池容量对应关系的电池容量查表。