[实用新型]一种用于深海液压系统的并联弹簧式超高压蓄能器

说明书

本实用新型公开了一种用于深海液压系统的并联弹簧式超高压蓄能器。该蓄能器自上而下依次包括上壳体，浮动体，弹簧和下壳体，上壳体和下壳体通过连接杆连接；浮动体上设有直线轴承，连接杆穿过直线轴承；上壳体的正中心设有活塞杆，活塞杆末端设有组合密封圈槽和一对导向环槽，导向环槽沿组合密封圈槽上下对称分布；组合密封圈槽内装有组合密封圈，导向环槽内装有导向环；浮动体的正中心设有圆筒，圆筒上端开口，下端设有螺纹接口；圆筒和活塞杆配合形成超高压蓄能器的蓄能腔；弹簧用于提供压缩的弹簧力，与蓄能腔内的高压油液压强相平衡。该蓄能器可承压，且可避免执行器启动过程中导致的压力波动，适用于具有压力补偿功能的深海液压系统中。

技术领域

本实用新型属于工程机械液压技术领域，具体涉及一种用于深海液压系统的并联弹簧式超高压蓄能器。

背景技术

蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。

常用的蓄能器可以分为弹簧式蓄能器，气体式蓄能器和活塞式蓄能器。其中，活塞式蓄能器通过提升质量块来储存能量，但是安装局限性大，只能垂直安装，不适用于水下多变环境。气体式蓄能器通过压缩气体来完成能量转化，其应用较为广泛，且蓄能压力可以达到较高的值，但是气体式结构不适用于深海高压环境。弹簧式蓄能器是通过压缩弹簧来实现能量转化，其整体结构可承压，从结构上适用于深海高压环境。

传统的弹簧式蓄能器结构导致其只适用于低压系统，泛用性差，因此本实用新型设计了一种新型结构，能够提高弹簧式蓄能器的工作压力。

实用新型内容

基于上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种用于深海液压系统的并联弹簧式超高压蓄能器。该蓄能器通过多个弹簧并联来提供足够的弹簧力，从而产生所需要的蓄能压力。

为了实现上述目的，本实用新型采用的方案是：

一种用于深海液压系统的并联弹簧式超高压蓄能器，其特征在于，自上而下依次包括上壳体，浮动体，弹簧和下壳体；

所述的上壳体和下壳体通过连接杆连接，所述的连接杆还贯穿浮动体；所述的浮动体上设置有直线轴承，所述的连接杆穿过直线轴承，使浮动体沿着连接杆上下移动；

所述的上壳体的正中心设有活塞杆，活塞杆的末端设有组合密封圈槽和一对导向环槽，所述的导向环槽沿组合密封圈槽上下对称分布；所述的组合密封圈槽内安装有组合密封圈，所述的导向环槽内安装有导向环；所述浮动体的正中心还设有圆筒，所述的圆筒上端开口，活塞杆末端通过上端开口进入圆筒内，圆筒下端预留有螺纹接口，该螺纹接口用于接液压油路；所述的圆筒通过和活塞杆配合，共同形成超高压蓄能器的蓄能腔；

所述的弹簧安装于浮动体和下壳体之间，用于提供压缩的弹簧力，与蓄能腔内的高压油液压强相平衡。

上述技术方案中，进一步地，所述上壳体和下壳体上分别开有大小一致的限位沉孔和限位盲孔，所述的连接杆通过限位沉孔和限位盲孔与上壳体和下壳体固定连接；所述的浮动体上开有直线轴承安装孔，用于安装直线轴承；所述的限位沉孔和限位盲孔的分布圆与直线轴承安装孔的分布圆直径相等。

进一步地，所述浮动体上圆筒一侧均布有三个弹簧外导套，在每个弹簧外导套的正中心有一个弹簧导杆，并且在下壳体的对应位置设有弹簧内导套。内导套和外导套用于确定弹簧的位置，一般只需要外导套，但是当弹簧直径相对于长度比较小时，需要加内导套；弹簧导杆用于导向弹簧运动。内外导套和弹簧导杆的形式并不固定，也可以采用其他形式来固定和导向弹簧，只要尺寸合适即可。

进一步地，所述连接杆的分布圆与弹簧的分布圆直径相等。

本实用新型的有益效果为：