[实用新型]一种支架和车辆

说明书

本实用新型提供一种支架和车辆，其特征在于，所述支架包括第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板，其中，所述第一支撑板和所述第二支撑板的结构对称，且均为竖直设置，所述第三支撑板横向设置，且所述第三支撑板中间部位设置开孔，所述第一支撑板设置于所述第三支撑板的第一侧，所述第二支撑板设置于所述第三支撑板的第二侧，所述第三支撑板的所述第一侧和所述第三支撑板的所述第二侧为相对的两侧，且所述第一支撑板、所述第二支撑板和所述第三支撑板至少一个项采用铝合金材质。本实用新型实施例可以减轻支架的重量。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造领域，特别涉及一种支架和车辆。

背景技术

为了更低的油耗和更低的排放，“轻量化”制造已经被广泛应用到了汽车领域。在不影响车身结构的前提下，汽车零部件使用更轻的材质能使汽车的整体重量降低。目前车辆制造过程中涉及一种支架，该支架安装在车辆内横向稳定杆连杆上，用来固定零件，目前该支架存在较重的问题。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种支架和车辆，以解决支架较重的问题。

为了达到上述目的，本实用新型实施例提供一种支架，包括：第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板，其中，所述第一支撑板和所述第二支撑板的结构对称，且均为竖直设置，所述第三支撑板横向设置，且所述第三支撑板中间部位设置开孔，所述第一支撑板设置于所述第三支撑板的第一侧，所述第二支撑板设置于所述第三支撑板的第二侧，所述第三支撑板的所述第一侧和所述第三支撑板的所述第二侧为相对的两侧，且所述第一支撑板、所述第二支撑板和所述第三支撑板至少一个项采用铝合金材质。

可选的，所述第一支撑板、所述第二支撑板和所述第三支撑板均采用铝合金材质。

可选的，所述支架一体成型。

可选的，所述第一支撑板的结构以所述第一支撑板的第一位置为中线对称，且所述第一支撑板的所述第一位置设置于所述第三支撑板的所述第一侧。

可选的，所述第二支撑板的结构以所述第二支撑板的第一位置为中线对称，且所述第二支撑板的所述第一位置设置于所述第三支撑板的所述第二侧。

可选的，所述第一支撑板为六边形，所述第一支撑板的第一角和第二角为直角，所述第一支撑板的第二角、第三角、第四角、第五角和第六角均为钝角。

可选的，所述第二支撑板为六边形，所述第二支撑板的第一角和第二角为直角，所述第二支撑板的第二角、第三角、第四角、第五角和第六角均为钝角。

本实用新型实施例还提供一种车辆，其特征在于，所述车辆包括本实用新型实施例提供的支架。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：

本实用新型实施例中，所述支架包括：第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板，其中，所述第一支撑板和所述第二支撑板的结构对称，且均为竖直设置，所述第三支撑板横向设置，且所述第三支撑板中间部位设置开孔，所述第一支撑板设置于所述第三支撑板的第一侧，所述第二支撑板设置于所述第三支撑板的第二侧，所述第三支撑板的所述第一侧和所述第三支撑板的所述第二侧为相对的两侧，且所述第一支撑板、所述第二支撑板和所述第三支撑板至少一个项采用铝合金材质。这样可以使得支架结构简单，且采用铝合金材质，达到减轻支架重量的效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种支架的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的一种支架的应用场景图。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。