[实用新型]双路不同压力及流量的气控液压换向阀

说明书

本实用新型公开了双路不同压力及流量的气控液压换向阀，主要涉及液压系统控制技术领域，包括阀体(1)、举升阀杆(6)、换向阀杆(9)、换向气缸(12)、举升气缸(18)，该复合阀的发明，它可用一个进阀的压力油源转换成为两种不同压力及不同流量的两个液压系统，即可用一台液压油泵和该阀配合使用，可取代两台油泵(或一台双联泵)和两台液压换向阀组成的两套液压系统。

技术领域

本实用新型主要涉及液压系统控制技术领域，具体是双路不同压力及流量的气控液压换向阀。

背景技术

目前社会大量散装物料如砂子、石子、矿产、煤炭、渣土的转运，大多数都优选自卸车来完成。这些车辆在运输过程中，会出现所运载货物不同程度的散撒坠落，风吹扬尘漫天，以严重危及环保要求。近几年，随着社会的发展进步以及环保的治理，上述车辆须加设自动或半自动封闭装置，如当前采用的推拉篷布盖、双分蝴蝶盖，整体式环保盖等。

自卸车虽品种繁多系列各异，但基本上均采用液压举升自卸装置，进行手控自动卸载。各种自卸车液压举升自卸装置虽然不同，但各种液压举升系统工作原理大致相当。这些液压举升系统的工作压力一般在15-22Mpa范围内。而环保盖上述封闭装置的开合大致分为三种，第一种是用电机带动减速机来驱动环保盖的开合，多用于篷布盖结构。第二种是用电机驱动油泵建立独立的液压系统来控制环保盖的开合，多用于蝴蝶盖结构，其系统工作压力一般在 8-15Mpa范围内。第三种是用本车的变速箱、取力器经万向传动轴到油泵支座来带动一台双联油泵，出油其中一联用于连接一台控制卸载的举升阀，其工作压力一般在15-22Mpa范围内。另一联连接一台控制环保盖的液压换向阀→双向平衡阀，→环保盖油缸。多用于双分蝴蝶盖、整体式环保盖结构。也用于连接一台控制环保盖的液压换向阀→双向油马达来驱动的篷布盖结构，其工作压力一般在6-15Mpa范围内。

综合上述经实践证明；第一种因装载货物不规则，篷布盖开合受阻等原因，克服过载潜力小易烧电机，故障率高。第二种是在同一台车上出现了两套液压系统，一套是由变速箱取力器带动油泵的液压举升卸载装置，另一套是由电机带动的独立液压站，专供环保盖开合所用。该方案使得结构复杂，占用空间大，成本高，且易烧电机等。以上两种结构均存在电机安装在车身外表，难免日晒雨淋，造成温升潮湿，破坏绝缘，也极易造成电机烧毁。鉴于上两种的缺陷与不足目前已有个别厂家改为第三种结构，该结构存在成本高，结构复杂，自重大，安装不便，管路混乱复杂，需要安装空间大，故障率高，维修不便等缺陷。

实用新型内容

鉴于现有技术中存在的不足和缺陷，本实用新型提供了双路不同压力及流量的气控液压换向阀。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：