[实用新型]一种用于汽车的消音器

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车的消音器，包括进气管、筒体和出气管，所述筒体包括：前管、中管和后管，所述前管的前端连接有所述进气管，所述第一隔板的中央位置安装有第一消音管；所述中管连接在所述前管的后端，所述第一消音管的右端延伸到所述中管内，所述第二隔板的右端固定有第二消音管；所述后管连接在所述中管的后端，所述后管的后端连接有所述出气管，所述后管的前端连接有第三隔板，所述第三隔板的中央位置安装有第三消音管。由于在前管、中管和后管中均设有消音装置，使得筒体内的消音效果较好，从而使得本实用新型消音效果好。

技术领域

本实用新型涉及一种消音器，具体涉及一种用于汽车的消音器。

背景技术

目前市场上用于汽车上的消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。但现有的消音器的消音效果不佳，很难达到理想状态。

实用新型内容

鉴于以上问题，本实用新型的主要目的是提供一种消音效果好的用于汽车的消音器。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：

一种用于汽车的消音器，包括进气管、筒体和出气管，所述筒体包括：

前管，所述前管的前端连接有所述进气管，所述前管的内部前端安装有第一隔板，所述第一隔板的中央位置安装有第一消音管，所述第一消音管的右端固定有第二隔板；

中管，所述中管连接在所述前管的后端，所述第一消音管的右端延伸到所述中管内，所述第二隔板的右端固定有第二消音管；

后管，所述后管连接在所述中管的后端，所述后管的后端连接有所述出气管，所述后管的前端连接有第三隔板，所述第三隔板的中央位置安装有第三消音管，所述第三消音管的前端与所述第二消音管的末端连通。

进一步地，所述第一隔板上设有若干个圆形孔。

更进一步地，所述圆形孔倾斜设置在所述第一隔板上。

进一步地，所述第二隔板上设有若干个透气孔。

进一步地，所述第二消音管呈锥形。

更进一步地，所述第二消音管的末端外壁上设有凹槽。

进一步地，所述第三隔板上设有若干个小孔。

本实用新型的有益效果：由于在前管、中管和后管中均设有消音装置，使得筒体内的消音效果较好，从而使得本实用新型消音效果好。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的剖视图；

图2是图1的A处的局部放大图；

图3是图1的B处的局部放大图；

图4是图1的C处的局部放大图。

图中标记说明：进气管-1、筒体-2、前管-21、中管-22、后管-23、出气管-3、第一消音管-4、第二隔板-41、透气孔-411、第一隔板-5、圆形孔-51、第二消音管-6、凹槽-61、第三消音管-7、第三隔板-8、小孔-81。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。