[实用新型]一种自润滑低摩擦尼龙滑块

说明书

本实用新型涉及尼龙滑块领域，具体地说，是一种自润滑低摩擦尼龙滑块。包括尼龙滑块本体，所述尼龙滑块本体表面设有凹槽，所述凹槽内部设有润滑油，所述润滑油设在凹槽下方的储油槽内部，所述凹槽表面设有若干出油孔，所述储油槽与凹槽之间通过出油孔进行挤压渗透，所述出油孔表面设有涂层。通过在底部安装储油槽的方式，将润滑油注入其中，随时能够给尼龙滑块提供润滑作用，减少摩擦，并且通过在内部加装隔层的方式，保证了出油量的大小，且每个凹槽下部设有储油槽，保证了每个凹槽都能进行润滑的作用，提高了整体滑块的摩擦率。

技术领域

本实用新型涉及尼龙滑块领域，具体地说，是一种自润滑低摩擦尼龙滑块。

背景技术

在工程机械中，滑块几乎是不可缺少的部件，如汽车起重机吊臂支承用滑块，过去一直都用黄铜制成，现改用MC尼龙滑块后，使用寿命提高4-5倍，MC尼龙滑块使用寿命长，一次性加油后可长期保持润滑性能。

尼龙滑块的优点及用途尼龙滑块是比金属滑块还耐用的优秀塑料制品，这种材料的寿命长，耐磨能力好，尼龙的耐磨性比钢铁还好，尼龙滑块的耐冲击和抗疲劳能力好，抵抗震动的能力也非常好，产生的噪音比钢铁滑块产生的噪音小2到4倍。尼龙滑块对钢铁滑块的取代，不仅节省了维修费用，而且减少了环境污染的压力。

尼龙滑必须润滑才能正常使用，如果润滑不良就会损坏，影响正常使用。目前市面上此类能够自润滑的尼龙滑块研究较少。

实用新型内容

为了实现上述技术目的，本实用新型提供了一种自润滑低摩擦尼龙滑块，通过在底部安装储油槽的方式，将润滑油注入其中，随时能够给尼龙滑块提供润滑作用，减少摩擦。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种自润滑低摩擦尼龙滑块，包括尼龙滑块本体，所述尼龙滑块本体表面设有凹槽，所述凹槽内部设有润滑油，所述润滑油设在凹槽下方的储油槽内部，所述凹槽表面设有若干出油孔，所述储油槽与凹槽之间通过出油孔进行挤压渗透，所述出油孔表面设有涂层。

本实用新型进一步改进，所述储油槽与出油孔之间设有出油轨道。出油轨道既能控制出油量，也能保证避免出油过多导致的其他问题，当出油量过多时会出现滴落的情况，污染机体环境，同时也污染工作环境。

本实用新型进一步改进，所述出油轨道与储油槽之间设有隔层，所述隔层可控制出油量，且隔层材质为橡胶材质。隔层可以防止当收到重力挤压后的储油槽会出现大量出油的情况，隔层能够在在受挤压后堵住出油孔，且隔层的体积小于储油槽，所述即使在堵住出油孔的时还是能够将润滑油少量挤出，保证了凹槽的润滑性。

本实用新型进一步改进，所述各隔层之间设有连接件，所述连接件受到挤压后可进行左右移动。连接件是为了防止隔层的受挤压后出现移位的情况，而连接件的相互牵扯能够防止移位的情况出现。

本实用新型进一步改进，所述隔层的宽度与高度均小于储油槽的长宽。将隔层的长宽小于储油槽，能够将隔层置于储油槽的内部进行移动，起到控制出油量大小的作用。

本实用新型进一步改进，所述凹槽底部均对应设有储油槽。每个凹槽的底部设有储油槽能够保证每个凹槽都能够充分的得到润滑，不会因为其他原因导致有的凹槽并没有润滑油的情况。

本实用新型进一步改进，所述储油槽设在尼龙滑块本体的最底部位置。将储油槽设在最底部位置能够保证储油槽最大的储存量，同时也能够保证出油量的大小得到控制。

本实用新型进一步改进，所述隔层与储油槽在未受挤压状态时，隔层位于出油孔位置。在未受挤压时，隔层可以防止储油槽内部的润滑油在倒置以及其他不正常防止的情况下，润滑油滴落的情况。